g betreffen verzoeken tot beperking van aansprakelijkheid van de eigenaar of exploitant van het zeeschip ‘Delfborg’ ter zake van schade die bij de exploitatie van dat zeeschip is ontstaan. 4.14. Het Verdrag van L...
4.1. Het spoedeisend belang bij de vordering blijkt voldoende uit de stelling van CFA dat zij de Don Daniel na gereedkomen – het schip is bijna gereed – in bareboatcharter aan Oceanografia dient te geven, waarbij Oceanografia op haar beurt boetes ris...
4.1. Het spoedeisend belang bij de vordering blijkt voldoende uit de stelling van CFA dat zij de Don Daniel na gereedkomen – het schip is bijna gereed – in bareboatcharter aan Oceanografia dient te geven, waarbij Oceanografia op haar beurt boetes ris...
weergegeven artikel 11 van de overeenkomst staat op pagina 9. 2.6. Swets heeft als productie 1 een kopie van een pagina in het geding gebracht dat is voorzien van het paginanummer 10 en van parafen die wat de wijze van schrijven betre...
4.1. Het spoedeisend belang bij de vordering blijkt voldoende uit de stelling van CFA dat zij de Don Daniel na gereedkomen – het schip is bijna gereed – in bareboatcharter aan Oceanografia dient te geven, waarbij Oceanografia op haar beurt boetes ris...
receiving a claim. The maritime lien, however, is different than other liens where there is no requirement of prior possession on the strength of the maritime lien, securing the arrest of ship, which comes under the possession of the Court and the sh...
Gezien het milieurechtelijke aspect van de desbetreffende verplichtingen worden deze primair omgezet in het kader van de WVO of de Wm, waardoor publiekrechtelijke handhaving mogelijk is. De onderlinge afbakening van de gehoudenheid tot naleving van d...
de authentieke Engelse tekst als volgt: ‘Constitution of the fund 1. Any person alleged to be liable may constitute a fund with the Court or other competent authority in any State Party in which legal proceedings are ins...
voor eigen gebruik ter beschikking hebben. Volgens art. 1 lid 5 CLNI 2012 kunnen verzekeraars in gelijke mate een beroep doen op de beperking van aansprakelijkheid als de verzekerde scheepseigenaar zelf. De aansprakelijkheidsgrenzen uit d...
zake beperking van aansprakelijkheid voor maritieme vorderingen 1976 tot stand gekomen. Dit verdrag wordt internationaal aangeduid als de LLMC (Convention on Limitation of Liability for Maritime Claims) en in nationale literatuur ook wel als het Lond...