BWBR0013494
Geldig vanaf 2008-09-11
Artikel 4
Regeling amateurbouwluchtvaartuigen
1. Voor het verkrijgen van een speciaal-BvL voor een door de aanvrager gebouwd amateurbouwluchtvaartuig, waarvan het ontwerp reeds als acceptabel is beoordeeld, worden ingediend:
a. een specificatie van het luchtvaartuig;
b. een verklaring van de bouwer dat het amateurbouwluchtvaartuig gebouwd is conform het ontwerp en eventuele door de ontwerper geaccepteerde wijzigingen;
c. een verklaring, dat op grond van een globaal onderzoek geen belangrijke tekortkomingen zijn waargenomen, van een houder van een bewijs van bevoegdheid als grondwerktuigkundige of als zweefvliegtechnicus dan wel van een persoon die hiertoe door de minister is aangewezen;
d. de gegevens die nodig zijn om aan te tonen dat een niet zelf ontworpen amateurbouwluchtvaartuig voldoet aan de luchtwaardigheidseisen, welke op het amateurbouwluchtvaartuig van toepassing zijn. Dit kan met behulp van een bewijs van luchtwaardigheid dat voor hetzelfde type luchtvaartuig is afgegeven in een van de volgende landen: 1º Australië,
2º Canada,
3º Duitsland,
4º Frankrijk,
5º Verenigd Koninkrijk,
6º Verenigde Staten van Amerika, of
7º Zwitserland;
1º Australië,
2º Canada,
3º Duitsland,
4º Frankrijk,
5º Verenigd Koninkrijk,
6º Verenigde Staten van Amerika, of
7º Zwitserland;
e. een verklaring dat alle verplichte wijzigingen zijn uitgevoerd en alle verplichte onderhoudsaanwijzingen zijn nagekomen;
f. een exemplaar van het bij het amateurbouwluchtvaartuig behorende vlieghandboek;
g. een omschrijving van alle verwisselbare onderdelen en uitrustingsstukken;
h. een omschrijving van de afwijkingen van het ontwerp met welke afwijkingen de minister heeft ingestemd;
i. een geluidsmeetrapport waaruit blijkt, dat het luchtvaartuig voldoet aan de geluidseisen van ICAO Annex 16, Vol. I.
2. De aanvraag voor afgifte van een speciaal-BvL geschiedt door indiening bij de minister van een volledig ingevuld en ondertekend formulier, waarvan exemplaren kosteloos bij de minister verkrijgbaar zijn.
a. een specificatie van het luchtvaartuig;
b. een verklaring van de bouwer dat het amateurbouwluchtvaartuig gebouwd is conform het ontwerp en eventuele door de ontwerper geaccepteerde wijzigingen;
c. een verklaring, dat op grond van een globaal onderzoek geen belangrijke tekortkomingen zijn waargenomen, van een houder van een bewijs van bevoegdheid als grondwerktuigkundige of als zweefvliegtechnicus dan wel van een persoon die hiertoe door de minister is aangewezen;
d. de gegevens die nodig zijn om aan te tonen dat een niet zelf ontworpen amateurbouwluchtvaartuig voldoet aan de luchtwaardigheidseisen, welke op het amateurbouwluchtvaartuig van toepassing zijn. Dit kan met behulp van een bewijs van luchtwaardigheid dat voor hetzelfde type luchtvaartuig is afgegeven in een van de volgende landen: 1º Australië,
2º Canada,
3º Duitsland,
4º Frankrijk,
5º Verenigd Koninkrijk,
6º Verenigde Staten van Amerika, of
7º Zwitserland;
1º Australië,
2º Canada,
3º Duitsland,
4º Frankrijk,
5º Verenigd Koninkrijk,
6º Verenigde Staten van Amerika, of
7º Zwitserland;
e. een verklaring dat alle verplichte wijzigingen zijn uitgevoerd en alle verplichte onderhoudsaanwijzingen zijn nagekomen;
f. een exemplaar van het bij het amateurbouwluchtvaartuig behorende vlieghandboek;
g. een omschrijving van alle verwisselbare onderdelen en uitrustingsstukken;
h. een omschrijving van de afwijkingen van het ontwerp met welke afwijkingen de minister heeft ingestemd;
i. een geluidsmeetrapport waaruit blijkt, dat het luchtvaartuig voldoet aan de geluidseisen van ICAO Annex 16, Vol. I.
2. De aanvraag voor afgifte van een speciaal-BvL geschiedt door indiening bij de minister van een volledig ingevuld en ondertekend formulier, waarvan exemplaren kosteloos bij de minister verkrijgbaar zijn.