V. Het hof volgt de advocaat-generaal niet in dat standpunt voor wat betreft de reikwijdte van artikel 5 ARV en overweegt daartoe het navolgende. VI. Het ARV berust sinds de inwerkingtreding van de Spoorwegwet op 1 ja...
een wederkerig karakter: niet alleen ProRail, maar iedere spoorwegonderneming kan zich tegenover ProRail en andere spoorwegondernemingen op de aansprakelijkheidsbeperking beroepen als zij schade heeft veroorzaakt en zowel ProRail als iedere spoorwego...
In de Memorie van Toelichting op de Spoorwegwet wordt onder de artikelsgewijze toelichting bij artikel 3 het volgende opgemerkt: "Dit artikel bevat een algemene bepaling betreffende de veiligheid van het verkeer over spoorwegen. Met dit artikel worde...
In de Memorie van Toelichting op de Spoorwegwet wordt onder de artikelsgewijze toelichting bij artikel 3 het volgende opgemerkt: "Dit artikel bevat een algemene bepaling betreffende de veiligheid van het verkeer over spoorwegen. Met dit artikel worde...
over niet alleen de vraag welke gedraging in het geding was, maar daarnaast over de vraag of die gedraging gevaar en/of hinder heeft veroorzaakt. De kantonrechter overweegt hierbij in het bijzonder dat niet zonder meer reeds uit het gevolg (het bewij...
tikel 6 lid 2 van het Reglement op de Raccordementen 1966 en op artikel 2.4.6 van de Toegangseisen van NS Spooraansluitingen B.V. Laatstgenoemd artikel luidt: “2.4.6 Rangeren op spooraansluitingen Rangeerbewegingen worden a...
Onder verwijzing naar jurisprudentie heeft Prorail andermaal bestreden dat er sprake zou zijn van gebrek en gevaar als bedoeld in artikel 6:174 BW dan wel van een onrechtmatige daad. 13. Een spoorwegovergang valt onder de gezamenlijk...
73). De nieuwe Spoorwegwet voorziet voorts in een - eveneens gefaseerde - afschaffing van de Spoorwegwet 1875 (art. 103 sub a). De hier van belang zijnde bepalingen uit de Spoorwegwet 1875 zijn echter nog steeds van kracht. Dat geldt ook voor het Alg...