dat de uit scheepstank 3S afkomstige DCFA in diezelfde tank zou worden teruggeblazen. Gesteld noch gebleken is dat het schip een verwijt valt te maken van de keuze om in tank 3S terug te blazen. 4.25. Scheepstank 3S was...
aar nagelensd. 3.9. De Otello is naar Rotterdam gevaren. Daar is de benzeen vanaf 10 juni 2021 overgepompt in het koppelverband. Voorafgaand aan de lossing uit de Otello zijn door Bureau Veritas in opdracht van ICC monsters genomen uit de scheepstank...
ering. Op 6 november 2023 is tijdens een handhavingsactie geconstateerd dat de [naam schip] , met de uiterlijke kenmerken van een tankschip, lag afgemeerd in Zijkanaal E. Onder punt 52 van het Certificaat van Onderzoek is opgenomen dat het scheepstyp...
welk monster: running samples uit alle scheepstanks van de Voluntas II via open hatch door/te/op: Bureau Veritas te Rotterdam op 11 juni 2021 monsternummer: NLRDMJ21205612- 070 tot en met 077 analyse verricht: door Bureau Veritas op 17 juni 2021...
ering. Op 6 november 2023 is tijdens een handhavingsactie geconstateerd dat de [naam schip] , met de uiterlijke kenmerken van een tankschip, lag afgemeerd in Zijkanaal E. Onder punt 52 van het Certificaat van Onderzoek is opgenomen dat het scheepstyp...
ouwen. Omdat Zefiros dit heeft nagelaten gaat de rechtbank aan deze stelling voorbij. Ook de bij conclusie van antwoord in reconventie door Zefiros gestelde fout van Argos, te weten het bij de boeking niet meedelen dat de LS Concorde de scheepstanks...
Deze uitleg past ook bij hetgeen is vermeld in de Memorie van Toelichting Goedkeuring en uitvoering van het CDNI-verdrag . Deze vermeldt onder meer: “Tot de zorg van een zorgvuldig vervoerder behoort thans ook dat de vervoerder het schip zodanig gere...
olgende monsters genomen met de navolgende analyseresultaten: Op 25 en 26 oktober 2017 zijn upper, middle en lower samples uit landtanks 177 en 178 genomen. Deze monsters zijn aanvankelijk geanalyseerd door of namens ExxonMo...
orden vrijgesproken. Hiertoe is aangevoerd dat in de omgeving van de uitlaat van de ventpijpen op steigers 6 en 9 noch elektrische, noch niet-elektrische (mechanische) ontstekingsbronnen aanwezig zijn, zodat ter plaatse geen sprake is van explosiegev...
ontreinigd is geraakt en de lading olie de scheepstanks, pompen en leidingen van de Santiago heeft verontreinigd heeft RTR o.a. de volgende stukken overgelegd: - het rapport van de door [persoon 4] voor belading verrichte inspectie van de schee...