verweerders een geluidsluwe gevel. Zij betwisten niet dat 35 Ke niet gelijk is aan 50 dB(A). Ke’s zijn echter niet eenvoudig om te rekenen in dB(A)’s. Uit de systematiek van de Luchtvaartwet volgt naar hun mening dat een door de luchtvaart veroorzaak...
htvaardig is. Een commercieel bedrijf als ANWB Medical Air Assistance hoeft geen ontheffing te vragen voor hun “Lifeliner” helikopters, terwijl de door dit bedrijf verrichte diensten wel in rekening worden gebracht bij de Nederlandse ziektekostenverz...
Rechtmatigheid van het Koninklijk Besluit van 19 februari 2000 no. 00.000782 De door eiseres voorgestane onteigening is gebaseerd op een koninklijk besluit (KB) van 19 februari 2000, Stcrt 2000, 42. Blijkens de aanhef van dit KB vindt dit KB z...
t ter voorkoming van de noodzaak tot het nemen van bestuursdwangbesluiten overschrijdingen van de geluidszones worden voorkomen. Het preventieve handhavingsinstrument in de vorm van het opstellen van een gebruiksplan, waaruit blijkt dat de geluidszon...
id niet van toepassing op de in bijlage II bedoelde luchtvaartuigen. Ingevolge artikel 4, vijfde lid, van Verordening 216/2008 zijn het tweede en derde lid niet van toepassing op de in bijlage II bedoelde luchtvaartuigen, met ui...
atie met betrekking tot luchtvaartuigen waarop de basisverordening niet van toepassing is. 4 Gegevens die op grond van de artikelen 4, 5 en 10 van de verordening voorvallen zijn ontvangen of verzameld door of namens bestuursorganen, zijn niet openbaa...
In het SBL is ook opgenomen dat het structuurschema één van de voornaamste grondslagen van de geluidszonering op grond van de Luchtvaartwet (Lvw) vormt. “De definitief vast te stellen geluidszones zullen niet groter zijn dan de in dit structuurschema...
id niet van toepassing op de in bijlage II bedoelde luchtvaartuigen. Ingevolge artikel 4, vijfde lid, van Verordening 216/2008 zijn het tweede en derde lid niet van toepassing op de in bijlage II bedoelde luchtvaartuigen, met ui...
id niet van toepassing op de in bijlage II bedoelde luchtvaartuigen. Ingevolge artikel 4, vijfde lid, van Verordening 216/2008 zijn het tweede en derde lid niet van toepassing op de in bijlage II bedoelde luchtvaartuigen, met ui...
perking voortvloeit. 2 De voor een of meer belanghebbenden nadelige gevolgen van een besluit mogen niet onevenredig zijn in verhouding tot de met het besluit te dienen doelen. Wet luchtvaart Artikel...