ECLI:NL:HR:2022:853
ECLI:NL:HR:2010:BL1116
ECLI:NL:RVS:2022:3352
ECLI:NL:HR:1971:AC5093
el 1 der Spoorwegwet, artikel 9 der Wet Openbare Vervoermiddelen en artikel 5 lid 2 der Lokaalspoor en Tramwegwet gegeven regeling van de verantwoordelijkheid van de ondernemer is in verband met het bepaalde bij artikel 8 lid 2 der Lokaalspoor- en Tr...
ECLI:NL:HR:2003:AE9246
Wet OB 1968). Er is toen van afgezien een hoofdelijke aansprakelijkheid voor de onderdelen van de fiscale eenheid in de wet op te nemen (zie voor een uiteenzetting van een en ander de bijlage, onder nr. 7, bij de conclusie van de Advocaat-Generaal)....
ECLI:NL:HR:2020:956
: “Iedere persoon, die aansprakelijk gehouden wordt, kan een fonds vormen bij de rechterlijke of andere bevoegde autoriteit in iedere bij dit Verdrag Partij zijnde Staat, waarin een rechtsgeding aanhangig wordt gemaakt me...
ECLI:NL:RVS:2014:517
at de verouderingsprocessen binnen de KCB van invloed zijn op de uitkomsten van de risicoanalyse. Greenpeace en anderen betogen verder dat de minister ten onrechte niet heeft beoordeeld of EPZ over de benodigde verzekeringen beschikt om aan de Wet aa...
ECLI:NL:RVS:2014:517
0 aldus, dat hij stelt dat dit voorschrift niet toereikend is omdat onduidelijk is hoe een methodiek voor het bepalen van de restlevensduur van ongevalsbestendige elektronische apparatuur kan bijdragen aan het bepalen van de restlevensduur van ongeva...
ECLI:NL:RVS:2013:BZ1263
e is volgens de minister afhankelijk van de invoergegevens en de kwaliteit van de modellering van de betreffende kerncentrale. De minister stelt dat EPZ midden jaren ’80 is begonnen met de modellering van de PSA en dat deze modellering sindsdien aan...