Artikel 4

1. Met het oog op de beperking van de geluidhinder wordt gedurende de periode van 9 maart 2026 tot en met 13 oktober 2026 de keuze voor het in gebruik nemen van een baancombinatie gebaseerd op de navolgende baanpreferentietabellen voor de periode van 6.00 uur tot 23.00 uur (tabel 1 tot en met 6) en voor de periode van 23.00 uur tot 6.00 uur (tabel 7 tot en met 9). Bij overschrijding van een grenswaarde in een handhavingspunt worden deze baanpreferentietabellen in het kader van het anticiperend handhaven betrokken bij de verantwoording van het baangebruik door LVNL.
[tabel]
[tabel]
[tabel]
[tabel]
[tabel]
[tabel]
[tabel]
[tabel]
[tabel]
2. Aanvullend op haar maandelijkse rapportage aan de inspecteur-generaal op grond van artikel 2.5 of 2.6 van de Regeling milieu-informatie luchthaven Schiphol rapporteert LVNL gedurende de periode van 5 mei 2026 tot en met 29 september 2026 over de redenen van de inzet van een secundaire baan voor starts en landingen in de periode van 23.00 uur tot 6.00 uur tijdens de genoemde periode voor groot baanonderhoud.
3. Bij het beoordelen van de vraag of is voldaan aan de regels voor het preferentieel baangebruik als bedoeld in bijlage 4 van de ontwerpwijziging van het Luchthavenverkeerbesluit Schiphol van januari 2026, zoals gepubliceerd op www.luchtvaartindetoekomst.nl, wordt de volgende periodes buiten beschouwing gelaten:
a. 27 januari 2026 van 10.30 uur tot en met 16.20 uur;
b. 28 januari 2026 van 07.35 uur tot en met 14.40 uur.