Artikel 4

1. Met het oog op de beperking van de geluidhinder wordt gedurende de periode van 24 maart 2025 tot en met 4 november 2025 de keuze voor het in gebruik nemen van een baancombinatie gebaseerd op de navolgende baanpreferentietabellen voor de periode van 6.00 uur tot 23.00 uur (tabel 1 tot en met 5) en voor de periode van 23.00 uur tot 6.00 uur (tabel 6 tot en met 8). Bij overschrijding van een grenswaarde in een handhavingspunt worden deze baanpreferentietabellen in het kader van het anticiperend handhaven betrokken bij de verantwoording van het baangebruik door LVNL.
[tabel]
1Vanwege de fysieke kruising van de Aalsmeerbaan (18L/36R) en de Buitenveldertbaan (09/27) zal de Zwanenburgbaan (landen 36C) in de startpiek combinatie gebruikt worden als landingsbaan.
[tabel]
[tabel]
[tabel]
[tabel]
[tabel]
[tabel]
[tabel]
2. Aanvullend op haar maandelijkse rapportage aan de inspecteur-generaal op grond van <a href="/wet/BWBR0014722/artikel/2.5" class="text-primary-600 hover:text-primary-700 underline decoration-primary-300">artikel 2.5</a>of <a href="/wet/BWBR0014722/artikel/2.6" class="text-primary-600 hover:text-primary-700 underline decoration-primary-300">2.6 van de Regeling milieu-informatie luchthaven Schiphol</a>rapporteert LVNL gedurende de periode van 24 maart 2025 tot en met 4 november 2025 over de redenen van de inzet van een secundaire baan voor starts en landingen in de periode van 23.00 uur tot 6.00 uur tijdens de genoemde periode voor groot baanonderhoud.