Artikel 1
De in deze regeling genoemde tarieven zijn verschuldigd voor het verrichten van werkzaamheden of diensten door ambtenaren van Nederland.
BWBR0014430
50 artikelen
Regeling Nederlandse tarieven Schepenwet 2003
Artikel 2
Voor het onderzoek van geklasseerde passagiersschepen en de verdere werkzaamheden nodig voor de eerste afgifte van certificaten, volgens het geharmoniseerde systeem van onderzoek en certificering, is het tarief verschuldigd, genoemd in onderstaande tabel:
Artikel 3
In afwijking van artikel 2is voor de daar bedoelde werkzaamheden en het daar bedoelde onderzoek van schepen die reeds eerder aan een dergelijk onderzoek onderworpen zijn geweest, het tarief verschuldigd, genoemd in onderstaande tabel:
Artikel 4
Voor het onderzoek van geklasseerde passagiersschepen en de verdere werkzaamheden nodig voor de afgifte van certificaten vanwege de verbouwing van die schepen, volgens het geharmoniseerde systeem van onderzoek en certificering, is het tarief verschuldigd, genoemd in onderstaande tabel:
Artikel 5
Voor het onderzoek van geklasseerde passagiersschepen en de verdere werkzaamheden nodig voor de hernieuwde afgifte van certificaten, volgens het geharmoniseerde systeem van onderzoek en certificering, is het tarief verschuldigd, genoemd in onderstaande tabel:
Artikel 6
1. Voor het onderzoek en de verdere werkzaamheden, nodig voor de afgifte van certificaten, korte tijd of direct na de nieuwbouwoplevering van geklasseerde passagiersschepen, welke overgaan van buitenlandse naar Nederlandse vlag, is het tarief verschuldigd, genoemd in onderstaande tabel:
[tabel]
2. In afwijking van het eerste lid wordt het nieuwbouwtarief berekend als de buitenlandse autoriteit geen certificaten heeft afgegeven.
[tabel]
2. In afwijking van het eerste lid wordt het nieuwbouwtarief berekend als de buitenlandse autoriteit geen certificaten heeft afgegeven.
Artikel 7
Voor het onderzoek van geklasseerde vracht- en tankschepen en de verdere werkzaamheden nodig voor de eerste afgifte van certificaten, volgens het geharmoniseerde systeem van onderzoek en certificering, is het tarief verschuldigd, genoemd in onderstaande tabel:
Artikel 8
In afwijking van artikel 6is voor de daar bedoelde werkzaamheden en het daar bedoelde onderzoek van schepen die reeds eerder aan een dergelijk onderzoek onderworpen zijn geweest, het tarief verschuldigd, genoemd in onderstaande tabel:
Artikel 9
Voor het onderzoek van geklasseerde vracht- en tankschepen en de verdere werkzaamheden nodig voor de afgifte van certificaten vanwege de verbouwing van die schepen, volgens het geharmoniseerde systeem van onderzoek en certificering, is het tarief verschuldigd, genoemd in onderstaande tabel:
Artikel 10
Voor het onderzoek van geklasseerde vracht- en tankschepen en de verdere werkzaamheden nodig voor de hernieuwde afgifte van certificaten, volgens het geharmoniseerde systeem van onderzoek en certificering, is het tarief verschuldigd, genoemd in onderstaande tabel:
Artikel 11
1. Voor het onderzoek en de verdere werkzaamheden, nodig voor de afgifte van certificaten, korte tijd of direct na de nieuwbouwoplevering van geklasseerde vrachtschepen en tankschepen, welke overgaan van buitenlandse naar Nederlandse vlag, is het tarief verschuldigd, genoemd in onderstaande tabel:
[tabel]
2. In afwijking van het eerste lid wordt het nieuwbouwtarief berekend als de buitenlandse autoriteit geen certificaten heeft afgegeven.
[tabel]
2. In afwijking van het eerste lid wordt het nieuwbouwtarief berekend als de buitenlandse autoriteit geen certificaten heeft afgegeven.
Artikel 12
Voor het onderzoek van geklasseerd aannemersmateriaal en de verdere werkzaamheden nodig voor de eerste afgifte van certificaten, volgens het geharmoniseerde systeem van onderzoek en certificering, is het tarief verschuldigd, genoemd in onderstaande tabel:
Artikel 13
In afwijking van artikel 12is voor de daar bedoelde werkzaamheden en het daar bedoelde onderzoek van geklasseerd aannemersmateriaal dat reeds eerder aan een dergelijk onderzoek onderworpen is geweest, het tarief verschuldigd, genoemd in onderstaande tabel:
Artikel 14
Voor het onderzoek van geklasseerd aannemersmateriaal en de verdere werkzaamheden nodig voor de afgifte van certificaten vanwege de verbouwing van dat materiaal, volgens het geharmoniseerde systeem van onderzoek en certificering, is het tarief verschuldigd, genoemd in onderstaande tabel:
Artikel 15
Voor het onderzoek van geklasseerd aannemersmateriaal en de verdere werkzaamheden nodig voor de hernieuwde afgifte van certificaten, volgens het geharmoniseerde systeem van onderzoek en certificering, is het tarief verschuldigd, genoemd in onderstaande tabel:
Artikel 16
1. Voor het onderzoek en de verdere werkzaamheden, nodig voor de afgifte van certificaten, korte tijd of direct na de nieuwbouw oplevering van geklasseerd aannemersmateriaal, dat overgaat van buitenlandse naar Nederlandse vlag, is het tarief verschuldigd, genoemd in onderstaande tabel:
[tabel]
2. In afwijking van het eerste lid wordt het nieuwbouwtarief berekend als de buitenlandse autoriteit geen certificaten heeft afgegeven.
[tabel]
2. In afwijking van het eerste lid wordt het nieuwbouwtarief berekend als de buitenlandse autoriteit geen certificaten heeft afgegeven.
Artikel 17
Voor het onderzoek van geklasseerde schepen, geen passagiersschepen, vracht- en tankschepen of aannemersmateriaal zijnde, en de verdere werkzaamheden nodig voor de eerste afgifte van certificaten, volgens het geharmoniseerde systeem van onderzoek en certificering, is het tarief verschuldigd, genoemd in onderstaande tabel:
Artikel 18
In afwijking van artikel 14is voor de daar bedoelde werkzaamheden en het daar bedoelde onderzoek van schepen die reeds eerder aan een dergelijk onderzoek onderworpen zijn geweest, het tarief verschuldigd, genoemd in onderstaande tabel:
Artikel 19
Voor het onderzoek van geklasseerde schepen, geen passagiersschepen, vracht- en tankschepen of aannemersmateriaal zijnde, en de verdere werkzaamheden nodig voor de hernieuwde afgifte van certificaten, vanwege de verbouwing van die schepen, volgens het geharmoniseerde systeem van onderzoek en certificering, is het tarief verschuldigd, genoemd in onderstaande tabel:
Artikel 20
Voor het onderzoek van geklasseerde schepen, geen passagiersschepen, vracht- en tankschepen of aannemersmateriaal zijnde, en de verdere werkzaamheden nodig voor de hernieuwde afgifte van certificaten, volgens het geharmoniseerde systeem van onderzoek en certificering, is het tarief verschuldigd, genoemd in onderstaande tabel:
Artikel 21
1. Voor het onderzoek en de verdere werkzaamheden nodig voor de afgifte van certificaten, korte tijd of direct na de nieuwbouwoplevering van geklasseerde schepen, geen passagiersschepen, vracht -en tankschepen of aannemersmateriaal zijnde, welke overgaan van buitenlandse naar Nederlandse vlag, is het tarief verschuldigd, genoemd in onderstaande tabel:
[tabel]
2. In afwijking van het eerste lid wordt het nieuwbouwtarief berekend als de buitenlandse autoriteit geen certificaten heeft afgegeven.
[tabel]
2. In afwijking van het eerste lid wordt het nieuwbouwtarief berekend als de buitenlandse autoriteit geen certificaten heeft afgegeven.
Artikel 22
1. Voor het tussentijds onderzoek van de uitrusting in verband met het viseren van het veiligheidscertificaat van geklasseerde schepen is een tarief verschuldigd van € 667.
2. Voor het tussentijds onderzoek van de inrichting en uitrusting in verband met het viseren van het certificaat van geschiktheid van geklasseerde gas- en chemicaliëntankers is een tarief verschuldigd van € 836.
2. Voor het tussentijds onderzoek van de inrichting en uitrusting in verband met het viseren van het certificaat van geschiktheid van geklasseerde gas- en chemicaliëntankers is een tarief verschuldigd van € 836.
Artikel 23
1. Voor het onderzoek van geklasseerde bestaande schepen en de verdere werkzaamheden nodig voor de eerste afgifte van certificaten, volgens het geharmoniseerde systeem van onderzoek en certificering, is een toeslag van 100% van de in deze regeling genoemde tarieven voor de hernieuwde afgifte van certificaten verschuldigd.
2. Het eerste lid is mede van toepassing op schepen als bedoeld in het eerste lid, die een verbouwing hebben ondergaan.
2. Het eerste lid is mede van toepassing op schepen als bedoeld in het eerste lid, die een verbouwing hebben ondergaan.
Artikel 24
Indien een scheepstype niet is opgenomen in een van de genoemde artikelen wordt door het Hoofd van de Scheepvaartinspectie het tarief gebaseerd op het tarief van het scheepstype dat hiermee het meest overeenkomt.
Artikel 25
1. Voor het onderzoek van een radio-installatie aan boord van de schepen als bedoeld in dit hoofdstuk, zijn de volgende tarieven verschuldigd aan het Agentschap Telecom van het ministerie van Economische Zaken:
a. nieuwbouw radio-installatie: € 986,71;
b. jaarlijkse inspectie radio-installatie: € 242,96;
c. herinspectie radio-installatie: € 123,96.
2. Indien het onderzoek van een radio-installatie aan boord van een in Nederland thuis behorend schip geheel of gedeeltelijk in het buitenland plaatsvindt, is onverminderd de artikelen 47en 48een toeslag verschuldigd van 25% van het desbetreffende tarief, genoemd in het eerste lid.
3. Voor het verstrekken van een certificaat voor de radio-installatie is een tarief verschuldigd van € 175.
4. Voor zeilende passagiersschepen met een lengte van 40 meter of minder en met een maximale capaciteit voor 36 passagiers gelden de tarieven als vermeld onder het eerste lid, met uitzondering van onderdeel b, waarvoor een tarief geldt van € 213,21.
a. nieuwbouw radio-installatie: € 986,71;
b. jaarlijkse inspectie radio-installatie: € 242,96;
c. herinspectie radio-installatie: € 123,96.
2. Indien het onderzoek van een radio-installatie aan boord van een in Nederland thuis behorend schip geheel of gedeeltelijk in het buitenland plaatsvindt, is onverminderd de artikelen 47en 48een toeslag verschuldigd van 25% van het desbetreffende tarief, genoemd in het eerste lid.
3. Voor het verstrekken van een certificaat voor de radio-installatie is een tarief verschuldigd van € 175.
4. Voor zeilende passagiersschepen met een lengte van 40 meter of minder en met een maximale capaciteit voor 36 passagiers gelden de tarieven als vermeld onder het eerste lid, met uitzondering van onderdeel b, waarvoor een tarief geldt van € 213,21.
Artikel 26
Voor het onderzoek van niet-geklasseerde schepen en de verdere werkzaamheden nodig voor de hernieuwde afgifte van certificaten, volgens het geharmoniseerde systeem van onderzoek en certificering, is het tarief verschuldigd, genoemd in onderstaande tabel:
Artikel 27
Voor het onderzoek van niet-geklasseerde schepen en de verdere werkzaamheden nodig voor het viseren van certificaten, volgens het geharmoniseerde systeem van onderzoek en certificering, is het tarief verschuldigd, genoemd in onderstaande tabel:
Artikel 28
Voor het tussentijds onderzoek van de romp aan de buitenzijde van niet-geklasseerde schepen nodig voor het viseren van het certificaat van deugdelijkheid of het veiligheidscertificaat, volgens het geharmoniseerde systeem van onderzoek en certificering, is een tarief verschuldigd van € 560.
Artikel 29
1. Voor het onderzoek van een radio-installatie aan boord van de schepen als bedoeld in dit hoofdstuk, zijn de volgende tarieven verschuldigd aan het Agentschap Telecom van het ministerie van Economische Zaken:
a. nieuwbouw radio-installatie: € 986,71;
b. jaarlijkse inspectie radio-installatie: € 242,96;
c. herinspectie radio-installatie: € 123,96.
2. Indien het onderzoek van een radio-installatie aan boord van een in Nederland thuis behorend schip geheel of gedeeltelijk in het buitenland plaatsvindt, is onverminderd de artikelen 47en 48een toeslag verschuldigd van 25% van het desbetreffende tarief, genoemd in het eerste lid.
3. Voor het verstrekken van een certificaat voor de radio-installatie is een tarief verschuldigd van € 175.
4. Voor zeilende passagiersschepen met een lengte 40 meter of minder en met maximale capaciteit voor 36 passagiers gelden de tarieven als vermeld onder het eerste lid, met uitzondering van onderdeel b, waarvoor een tarief geldt van € 213,21.
a. nieuwbouw radio-installatie: € 986,71;
b. jaarlijkse inspectie radio-installatie: € 242,96;
c. herinspectie radio-installatie: € 123,96.
2. Indien het onderzoek van een radio-installatie aan boord van een in Nederland thuis behorend schip geheel of gedeeltelijk in het buitenland plaatsvindt, is onverminderd de artikelen 47en 48een toeslag verschuldigd van 25% van het desbetreffende tarief, genoemd in het eerste lid.
3. Voor het verstrekken van een certificaat voor de radio-installatie is een tarief verschuldigd van € 175.
4. Voor zeilende passagiersschepen met een lengte 40 meter of minder en met maximale capaciteit voor 36 passagiers gelden de tarieven als vermeld onder het eerste lid, met uitzondering van onderdeel b, waarvoor een tarief geldt van € 213,21.
Artikel 30
1. Voor het onderzoek van schepen en de verdere werkzaamheden nodig voor de afgifte van een vergunning krachtens artikel 2bis van de Schepenwet, is het tarief verschuldigd, genoemd in onderstaande tabel:
[tabel]
2. Geen tarief is verschuldigd indien het een vergunning betreft, uitsluitend bestemd voor het maken van een proefvaart dan wel het ondernemen van een reis uit een haven in Nederland, in beide gevallen met de bedoeling het schip gereed te maken voor het verkrijgen van een certificaat van deugdelijkheid.
[tabel]
2. Geen tarief is verschuldigd indien het een vergunning betreft, uitsluitend bestemd voor het maken van een proefvaart dan wel het ondernemen van een reis uit een haven in Nederland, in beide gevallen met de bedoeling het schip gereed te maken voor het verkrijgen van een certificaat van deugdelijkheid.
Artikel 31
Voor het onderzoek van schepen en de verdere werkzaamheden nodig voor de afgifte van een certificaat van ontheffing als bedoeld in artikel 17 van het Schepenbesluit 1965, is een tarief verschuldigd van € 389.
Artikel 32
Voor het onderzoek aan boord en de verdere werkzaamheden nodig voor de afgifte van een verklaring, waaruit blijkt dat het schip voldoet aan de voorschriften voor het vervoer van graan, bedoeld in artikel 128 van het Schepenbesluit 1965, is een tarief verschuldigd van € 389.
Artikel 33
Voor het onderzoek aan boord en de verdere werkzaamheden nodig voor de afgifte van een verklaring, waaruit blijkt dat het schip voldoet aan de voorschriften voor het vervoer van gevaarlijke stoffen, bedoeld in de artikelen 130 tot en met 130h, van het Schepenbesluit 1965, is een tarief verschuldigd van € 389
Artikel 34
Voor het onderzoek en de verdere werkzaamheden nodig voor de afgifte of de tussentijdse visering van het certificaat van geschiktheid voor het vervoer en het behandelen van beperkte hoeveelheden gevaarlijke en schadelijke vloeistoffen in bulk aan boord van offshore support vessels, is het volgende tarief verschuldigd:
a. voor de eerste afgifte € 594;
b. voor de hernieuwde afgifte € 405;
c. voor de tussentijdse visering € 338.
a. voor de eerste afgifte € 594;
b. voor de hernieuwde afgifte € 405;
c. voor de tussentijdse visering € 338.
Artikel 35
1. Voor het onderzoek en de verdere werkzaamheden nodig voor de afgifte van het diploma als sloepsgast, bedoeld in artikel 1bij bijlageXXII van het Schepenbesluit 1965, is een tarief verschuldigd van € 109.
2. Voor de werkzaamheden nodig voor de afgifte van het duplicaat van het diploma als sloepsgast, bedoeld in artikel 7van bijlageXXII bij het Schepenbesluit 1965, is een tarief verschuldigd van € 54.
3. Indien het onderzoek, bedoeld in het eerste lid, niet leidt tot afgifte van een diploma als sloepsgast, is een tarief verschuldigd van € 103.
2. Voor de werkzaamheden nodig voor de afgifte van het duplicaat van het diploma als sloepsgast, bedoeld in artikel 7van bijlageXXII bij het Schepenbesluit 1965, is een tarief verschuldigd van € 54.
3. Indien het onderzoek, bedoeld in het eerste lid, niet leidt tot afgifte van een diploma als sloepsgast, is een tarief verschuldigd van € 103.
Artikel 36
1. Voor het onderzoek en de verdere werkzaamheden nodig voor de afgifte van een verklaring omtrent de bekendheid met de werktuiglijke installatie aan boord van schepen als bedoeld in artikel 112, eerste lid, van het Schepenbesluit 1965, is een tarief verschuldigd van € 328.
2. Voor de afgifte van een verklaring als bedoeld in het eerste lid, zonder dat hiervoor een onderzoek plaatsvindt, is een tarief verschuldigd van € 126.
3. Indien het onderzoek, bedoeld in het eerste lid, niet leidt tot de afgifte van een verklaring als bedoeld in het eerste lid, is een tarief verschuldigd van € 304.
2. Voor de afgifte van een verklaring als bedoeld in het eerste lid, zonder dat hiervoor een onderzoek plaatsvindt, is een tarief verschuldigd van € 126.
3. Indien het onderzoek, bedoeld in het eerste lid, niet leidt tot de afgifte van een verklaring als bedoeld in het eerste lid, is een tarief verschuldigd van € 304.
Artikel 37
Voor een verzoek aan een buitenlandse autoriteit tot afgifte van certificaten als bedoeld in artikel 6, eerste lid, van de Schepenwet, is een tarief verschuldigd van € 100.
Artikel 38
1. Voor het onderzoek aan boord en de verdere werkzaamheden nodig voor een tussentijdse aanpassing of een verlenging van een document als bedoeld in deze regeling, is een tarief verschuldigd van € 389.
2. Voor de werkzaamheden nodig voor het verstrekken van een extra exemplaar, een tussentijdse vervanging of een verlenging van een document als bedoeld in deze regeling, alsmede voor de afgifte van een document, met uitzondering van het document, bedoeld in artikel 37, zonder dat hiervoor een onderzoek aan boord plaatsvindt, is een tarief verschuldigd van € 175.
3. Indien ten behoeve van een schip tegelijkertijd meerdere documenten als bedoeld in het tweede lid worden verstrekt, zonder dat hiervoor een onderzoek aan boord plaatsvindt, is voor elk volgend document een tarief verschuldigd van € 112.
4. Voor de vervanging van documenten die door een scheepsongeval verloren zijn gegaan, is geen vergoeding verschuldigd.
2. Voor de werkzaamheden nodig voor het verstrekken van een extra exemplaar, een tussentijdse vervanging of een verlenging van een document als bedoeld in deze regeling, alsmede voor de afgifte van een document, met uitzondering van het document, bedoeld in artikel 37, zonder dat hiervoor een onderzoek aan boord plaatsvindt, is een tarief verschuldigd van € 175.
3. Indien ten behoeve van een schip tegelijkertijd meerdere documenten als bedoeld in het tweede lid worden verstrekt, zonder dat hiervoor een onderzoek aan boord plaatsvindt, is voor elk volgend document een tarief verschuldigd van € 112.
4. Voor de vervanging van documenten die door een scheepsongeval verloren zijn gegaan, is geen vergoeding verschuldigd.
Artikel 39
Indien de werkzaamheden ten behoeve van de afgifte van een document als bedoeld in deze regeling, met uitzondering van de documenten, bedoeld in de artikelen 36, 37en 42, buiten toedoen van de ambtenaren van de Scheepvaartinspectie niet leiden tot de afgifte van dat document, is het volgende tarief verschuldigd:
a. indien de werkzaamheden niet volledig zijn uitgevoerd € 83 per uur per ambtenaar;
b. indien de werkzaamheden volledig zijn uitgevoerd het tarief dat is vastgesteld voor de afgifte van het document.
a. indien de werkzaamheden niet volledig zijn uitgevoerd € 83 per uur per ambtenaar;
b. indien de werkzaamheden volledig zijn uitgevoerd het tarief dat is vastgesteld voor de afgifte van het document.
Artikel 40
Voor werkzaamheden voortvloeiende uit het bepaalde bij of krachtens de Schepenwet, die niet op grond van een van de artikelen van deze regeling in rekening worden gebracht, is een tarief verschuldigd van € 83 per uur per ambtenaar.
Artikel 41
1. Voor het onderzoek ten behoeve van de typegoedkeuring van uitrustingsstukken en materialen, alsmede de daarbij behorende afgifte van documenten ten bewijze dat deze uitrustingsstukken en materialen voldoen aan de bij of krachtens de Schepenwet gestelde eisen, is het tarief verschuldigd, genoemd in onderstaande tabel.
2. De tarieven, genoemd in kolom 1, zijn verschuldigd indien het document kan worden afgegeven zonder dat daarvoor beproevingen nodig zijn die de aanwezigheid van een ambtenaar van de Scheepvaartinspectie vereisen.
3. De tarieven, genoemd in kolom 2, zijn verschuldigd indien het document kan worden afgegeven nadat daarvoor beproevingen zijn uitgevoerd die de aanwezigheid van een ambtenaar van de Scheepvaartinspectie vereisen.
[tabel]
2. De tarieven, genoemd in kolom 1, zijn verschuldigd indien het document kan worden afgegeven zonder dat daarvoor beproevingen nodig zijn die de aanwezigheid van een ambtenaar van de Scheepvaartinspectie vereisen.
3. De tarieven, genoemd in kolom 2, zijn verschuldigd indien het document kan worden afgegeven nadat daarvoor beproevingen zijn uitgevoerd die de aanwezigheid van een ambtenaar van de Scheepvaartinspectie vereisen.
[tabel]
Artikel 42
1. Indien het onderzoek, bedoeld in artikel 40, eerste lid, niet leidt tot de afgifte van een document, is, inclusief reistijd, een tarief verschuldigd van € 83 per uur.
2. Voor hernieuwing van een document als bedoeld in artikel 35, eerste lid, is een tarief verschuldigd van € 175.
3. Bij gelijktijdige aanbieding voor een onderzoek ter goedkeuring van meerdere vrijwel identieke uitvoeringen van uitrustingsstukken en materialen, is voor de afgifte van het eerste document het tarief, genoemd in artikel 36en voor elk van de volgende documenten een tarief verschuldigd van € 175.
2. Voor hernieuwing van een document als bedoeld in artikel 35, eerste lid, is een tarief verschuldigd van € 175.
3. Bij gelijktijdige aanbieding voor een onderzoek ter goedkeuring van meerdere vrijwel identieke uitvoeringen van uitrustingsstukken en materialen, is voor de afgifte van het eerste document het tarief, genoemd in artikel 36en voor elk van de volgende documenten een tarief verschuldigd van € 175.
Artikel 43
Voor het onderzoek verbonden aan de produktietest van uitrustingsstukken of onderdelen daarvan is, inclusief reistijd, een tarief verschuldigd van € 83 per uur.
Artikel 44
Voor het behandelen van een verzoek tot samenlading van gevaarlijke stoffen in één laadeenheid is een tarief verschuldigd van € 50.
Artikel 45
Voor het behandelen van een verzoek tot goedkeuring op grond van de International
Maritime Dangerous Goods Code is een vergoeding verschuldigd van € 230.
Maritime Dangerous Goods Code is een vergoeding verschuldigd van € 230.
Artikel 46
1. Indien een onderzoek als bedoeld in deze regeling geheel of gedeeltelijk in het buitenland wordt uitgevoerd en de voor het betreffende onderzoek vastgestelde termijn, opgenomen in de bijlage, wordt overschreden, is per termijnoverschrijdende dag een aanvullend tarief verschuldigd van € 668.
2. De eventuele reis- en verblijfskosten van de ambtenaar ten behoeve van de in deze regeling genoemde onderzoeken in het buitenland komen voor rekening van de opdrachtgever. Deze kosten worden afzonderlijk in rekening gebracht.
2. De eventuele reis- en verblijfskosten van de ambtenaar ten behoeve van de in deze regeling genoemde onderzoeken in het buitenland komen voor rekening van de opdrachtgever. Deze kosten worden afzonderlijk in rekening gebracht.
Artikel 47
1. Indien de in deze regeling genoemde onderzoeken geheel of gedeeltelijk worden uitgevoerd op werkdagen tussen 18.00 uur en 08.00 uur, op een zaterdag, op een zondag of op een in het Algemeen Rijksambtenarenreglementdaaraan gelijkgestelde dag, is een aanvullend tarief verschuldigd van € 41 per uur per ambtenaar.
2. Het in het eerste lid genoemde tarief is eveneens voor uitgevoerde onderzoeken in het buitenland buiten de daar ter plaatse geldende werktijden verschuldigd.
2. Het in het eerste lid genoemde tarief is eveneens voor uitgevoerde onderzoeken in het buitenland buiten de daar ter plaatse geldende werktijden verschuldigd.
Artikel 48
De Regeling Nederlandse tarieven Schepenwet2002 wordt ingetrokken.
Artikel 49
Deze regeling treedt in werking met ingang van 1 januari 2003
Artikel 50
Deze regeling wordt aangehaald als: Regeling Nederlandse tarieven Schepenwet 2003.