– het project Spoorcapaciteit 2030 op artikel 13.03 (€ 585 miljoen), naar het project Spoor Zuid-Nederland op artikel 13.03 (€ 75 miljoen) en het project verkenning Den Bosch op artikel 11.01 (€ 60 miljoen). Er worden ook middelen overgeboekt naar 11...
– het project Spoorcapaciteit 2030 op artikel 13.03 (€ 585 miljoen), naar het project Spoor Zuid-Nederland op artikel 13.03 (€ 75 miljoen) en het project verkenning Den Bosch op artikel 11.01 (€ 60 miljoen). Er worden ook middelen overgeboekt naar 11...
– het project Spoorcapaciteit 2030 op artikel 13.03 (€ 585 miljoen), naar het project Spoor Zuid-Nederland op artikel 13.03 (€ 75 miljoen) en het project verkenning Den Bosch op artikel 11.01 (€ 60 miljoen). Er worden ook middelen overgeboekt naar 11...
– het project Spoorcapaciteit 2030 op artikel 13.03 (€ 585 miljoen), naar het project Spoor Zuid-Nederland op artikel 13.03 (€ 75 miljoen) en het project verkenning Den Bosch op artikel 11.01 (€ 60 miljoen). Er worden ook middelen overgeboekt naar 11...
– het project Spoorcapaciteit 2030 op artikel 13.03 (€ 585 miljoen), naar het project Spoor Zuid-Nederland op artikel 13.03 (€ 75 miljoen) en het project verkenning Den Bosch op artikel 11.01 (€ 60 miljoen). Er worden ook middelen overgeboekt naar 11...
– het project Spoorcapaciteit 2030 op artikel 13.03 (€ 585 miljoen), naar het project Spoor Zuid-Nederland op artikel 13.03 (€ 75 miljoen) en het project verkenning Den Bosch op artikel 11.01 (€ 60 miljoen). Er worden ook middelen overgeboekt naar 11...
– het project Spoorcapaciteit 2030 op artikel 13.03 (€ 585 miljoen), naar het project Spoor Zuid-Nederland op artikel 13.03 (€ 75 miljoen) en het project verkenning Den Bosch op artikel 11.01 (€ 60 miljoen). Er worden ook middelen overgeboekt naar 11...
5 0 4 . 2 3. Wij liging van kei IXde hoofdstuk dei Staatsbegrooting voor 1920. van de instandhoudingen exploitatie van spoorwegen met beperkte snel- heid in verband niet de buitenge- wone tijdsomstandigheden, waarbij onder de voorwaarden de bepalin...
5 0 4 . 2 3. Wij liging van kei IXde hoofdstuk dei Staatsbegrooting voor 1920. van de instandhoudingen exploitatie van spoorwegen met beperkte snel- heid in verband niet de buitenge- wone tijdsomstandigheden, waarbij onder de voorwaarden de bepalin...
Voor het streekvervoer ligt het accent op het invoeren van het uitkeringssysteem dat in samenwerking met het adviesbureau McKinsey is ontwikkeld. Bij NS krijgt de afronding van de «Verhouding Rijksoverheid-NS» (VRONS) en de daaraan gekoppelde reg...