Ten slotte is de Minister verantwoordelijk voor het toezicht op en de handhaving van (een deel van) de wet- en regelgeving door de Inspectie Leefomgeving en Transport op dit beleidsterrein (zie beleidsartikel 24 Handhaving en Toezicht) en door de Aut...
Regionale Loodsencorporaties (RLC’s) X X Beloodsen van schepen 18 n.v.t. Evaluatieplicht n.v.t. Rijkshavenmeester Rotterdam en Amsterdam X X Havenverkeersleiding n.v.t. n.v.t. Evaluatieplicht n.v.t. Stichting Advisering Bestuursrechtspraak (...
Ten slotte is de Minister verantwoordelijk voor het toezicht op en de handhaving van (een deel van) de wet- en regelgeving door de Inspectie Leefomgeving en Transport op dit beleidsterrein (zie beleidsartikel 24 Handhaving en Toezicht) en door de Aut...
Tweede Kamer der Staten-Generaal MEMORIE VAN TOELICHTING In Nederland geregistreerde zeeschepen worden op aanvraag voorzien van een zeebrief. Met de zeebrief ontstaat het recht om op het zeeschip de Nederlandse vlag te voeren en kan de nationalitei...
Op 29 januari 2021 is een regeling gepubliceerd voor investeringssubsidies waarmee de aanschaf van schone motoren in de binnenvaart wordt gestimuleerd ( Eind 2020 is de definitieve Havennota 2020 ‒ 2030 naar de Tweede Kamer gezonden (Kamerstukken II...
Indicator 2019 2020 Streefwaarde 2021 Streefwaarde 2022 Geplande stremmingen (gehele areaal) Niet beschikbaar 0,3% 0,8% 0,8% - Hoofdtransportas Niet beschikbaar 0,1% 0,8% 0,8% - Hoofdvaarweg Niet beschikbaar 0,2% 0,8% 0,8% - Overi...
Voor elk type vaarweg (Hoofdtransportas, Hoofdvaarweg en Overige vaarwegen) wordt een te realiseren percentage schepen nagestreefd dat binnen de normtijd de sluis passeert (streefwaarde). De «passeertijd sluizen» is een absolute normtijd die voor elk...
Het streven is het marktaandeel van de Nederlandse havengebieden ten opzichte van de totale Noordwest (de «Hamburg-Le Havre range») ten minste te handhaven. Basiswaarde 2005 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Totaal Nederlandse Zeehavens 44,9 47,...
In het goederenvervoer over water is een groei voorzien Het zoveel mogelijk beperken van de gemiddelde structurele wachttijd bij sluizen in de hoofdvaarwegen; Het afstemmen van de bediening van bruggen en sluizen op de vraag vanuit de markt. De act...
Volgens het tweede en derde lid zullen de tarieven van de kosten bij regeling van Onze Minister van Financiën worden vastgesteld. en wel zodanig, dat de verschuldigde kosten de werkelijke kosten zoveel mogelijk benaderen. Bij de vaststelling van deze...