De hoofdlijnen van de nota behelzen het volgende: - een meer geleidelijk en parallel aan de opbouw van de vloot oplopende bemanningsschaal, waardoor de abrupte overgangen die de huidige wetgeving kenmerken, worden afgezwakt; - een drastische bepe...
De hoofdlijnen van de nota behelzen het volgende: - een meer geleidelijk en parallel aan de opbouw van de vloot oplopende bemanningsschaal, waardoor de abrupte overgangen die de huidige wetgeving kenmerken, worden afgezwakt; - een drastische bepe...
De huidige regelgeving voor de bevei– ligingsorganisaties voorziet hier reeds in. In het wetsvoorstel legt artikel 7 vast dat beveiligingsorganisaties en recherchebureaus voor het tewerk– stellen van personeel toestemming nodig hebben. Voor personeel...
Sea en op Europees niveau in de samenwerking in het onderzoek COST 301 (Europees onderzoek naar de veiligheid van het scheepvaartverkeer op zee). 2.2.2. Scheepvaartbegeleiding In het scheepvaartverkeersbeleid neemt het belang van de verkeersbege-...
In sommige gevallen zoals bij het leggen van pijpleidingen door scheepvaartroutes wordt scheepvaart reeds ad hoc begeleid. Binnen de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) zijn thans «Guide- lines for Vessel Traffic Services» (VTS) in behandelin...
Verhoging van het verplichtingingbudget Vervanging en Renovatie (€ 87,6 miljoen). Dit wordt veroorzaakt door de volgende projecten: Renovatie Krammersluizen € 139,8 miljoen; verwacht wordt dat het project dit jaar wordt gegund. Om de eerste betalinge...
Verhoging van het verplichtingingbudget Vervanging en Renovatie (€ 87,6 miljoen). Dit wordt veroorzaakt door de volgende projecten: Renovatie Krammersluizen € 139,8 miljoen; verwacht wordt dat het project dit jaar wordt gegund. Om de eerste betalinge...
Verhoging van het verplichtingingbudget Vervanging en Renovatie (€ 87,6 miljoen). Dit wordt veroorzaakt door de volgende projecten: Renovatie Krammersluizen € 139,8 miljoen; verwacht wordt dat het project dit jaar wordt gegund. Om de eerste betalinge...
Verhoging van het verplichtingingbudget Vervanging en Renovatie (€ 87,6 miljoen). Dit wordt veroorzaakt door de volgende projecten: Renovatie Krammersluizen € 139,8 miljoen; verwacht wordt dat het project dit jaar wordt gegund. Om de eerste betalinge...
Verhoging van het verplichtingingbudget Vervanging en Renovatie (€ 87,6 miljoen). Dit wordt veroorzaakt door de volgende projecten: Renovatie Krammersluizen € 139,8 miljoen; verwacht wordt dat het project dit jaar wordt gegund. Om de eerste betalinge...