Kamerstuk 36200-VII
Algemeen</al> </li> </lijst> <lijst type="ndash" level="single"> <li> <li.nr>–</li.nr> <al>artikel 13.
Algemeen</al> </li> </lijst> <lijst type="ndash" level="single"> <li> <li.nr>–</li.nr> <al>artikel 13.
Dit artikel voegt een nieuw artikel 8bis toe. Het geeft bevoegdheden om op volle zee schepen onder vreemde vlag te mogen «boarden». Strikt uitgangspunt is dat hiervoor de expliciete toestemming van de vlaggenstaat is vereist. Artikel 8bis biedt echte...
Hiernaast is een procedurele bepaling opgenomen die voor lidstaten als grondslag kan dienen om op volle zee aan boord te gaan van schepen die onder een andere vlag varen en worden verdacht van strafbare feiten zoals neergelegd in het Verdrag en het P...
Centraal apparaat</al> </li> </lijst> </al-groep> <lijst type="ndash" level="single"> <li> <li.nr>–</li.nr> <al>artikel 12. Algemeen</al...
Centraal apparaat</al> </li> </lijst> </al-groep> <lijst type="ndash" level="single"> <li> <li.nr>–</li.nr> <al>artikel 12. Algemeen</al...
Centraal apparaat</al> </entry> <entry colsep="0" valign="bottom" align="right" colname="col4" rotate="0"> <al>107</al> </entry> </row> <row rowsep="0">...
Het verbeteren van de maritieme veiligheid behelst het in kaart brengen van de grootste risico’s, deze analyseren en beheersen tot een acceptabel niveau (risicogerichte aanpak). Er wordt gewerkt aan een strategie ter bescherming van de Noordzee-infra...
Ik kijk daarom vooralsnog alleen naar de bestaande en reeds verlichte vaarwegen. Aangezien een aantal onverlichte vaarwegen ook gebruikt wordt voor het spoedvervoer, zal ik in kaart laten brengen wat ervoor nodig is om de onverlichte vaarwegen verlic...
Algemeen</al> </li> <li> <li.nr>–</li.nr> <al>artikel 13.
Tweede Kamer der Staten-Generaal MEMORIE VAN TOELICHTING In Nederland geregistreerde zeeschepen worden op aanvraag voorzien van een zeebrief. Met de zeebrief ontstaat het recht om op het zeeschip de Nederlandse vlag te voeren en kan de nationalitei...