Hierbij moet worden opgemerkt dat het aandeel van de DC-9-30 van de KLM alleen al ca. 20% bedraagt. Rondom de regionale luchthavens Rotterdam en Zuid-Limburg moet in het licht van het streven naar een verdere ontwikkeling van de activiteiten op de...
Rondom de regionale luchthavens Rotterdam en Zuid-Limburg moet in het licht van het streven naar een verdere ontwikkeling van de activiteiten op deze luchthavens rekening gehouden worden met een zekere toename van de geluidsbelasting. In het geval...
2 80 4.7. Sanering Na langdurige onderhandelingen met de luchtvaartmaatschappijen is het eind 1983 gelukt de impasse rondom de door de luchtvaartmaatschappijen af te dragen geluidheffingen voor 1983 en 1984 te doorbreken. Het totale bedrag werd...
De aanpak en voortgang van de zonering van de regionale velden is in sterke mate afhankelijk van de behandeling van het Structuurschema door de Kamer; zo staat bij voorbeeld de zonering van de luchthaven Zuid-Limburg duidelijk onder invloed van de...
4.7. Sanering Na langdurige onderhandelingen met de luchtvaartmaatschappijen is het eind 1983 gelukt de impasse rondom de door de luchtvaartmaatschappijen af te dragen geluidheffingen voor 1983 en 1984 te doorbreken. Het totale bedrag werd vastge...
van niet-geluidgecertificeerde verkeersvliegtuigen met straalaandrijving geheel te beëindigen. Na een lange periode van voorbereiding kon een definitief voorschrift voor de berekening van de geluidsbelasting door grote vliegtuigen - uitge- drukt i...
verschenen (het OWEMA-rapport). Dit rapport vermeldt als een van de conclusies dat de aanleg van een 3.500 meter lange startbaan voor de ontwikkeling van een luchtvaartcentrum noodzakelijk is. Tevens geeft het rapport de optimale inpassing van de...
enig soelaas te bieden door zoveel mogelijk aanvragen om tariefsverhogin- gen op die velden toe te staan (landingstarieven ed. op grond van artikel 36 van de Luchtvaartwet). Er is echter een grens aan deze verhogingen omdat hoge tarieven het verkee...
Het OM acht de voorgestelde omzettingsregeling te complex. Dit vanwege de ruime mogelijkheden voor de officier van justitie om in het kader van de omzetting geheel andere straffen of maatregelen op te leggen, die bovendien moeten (kunnen) worden verw...
(ICAO) voldoen, in principe na 1 januari 1987 niet meer gebruikt mogen worden op het grondgebied van de lid-staten. Thans zal de toepasselijkheid van de bepalingen van bovengenoemde richtlijn uitgebreid worden tot vliegtuigen van niet-EG lidstaten...