ECLI:NL:HR:1981:AG4158
ECLI:NL:HR:2010:BL1116
ECLI:NL:HR:2022:853
ECLI:NL:CBB:2013:330
nciering Verkeer en Vervoer” van 29 november 2005 en het Programma van Eisen, in het Bestek bepaalde. Artikel 5.4 van het Concessiebesluit bepaalt onder meer dat verweerder de werkelijke exploitatiesubsidie door m...
ECLI:NL:RVS:2003:AH9872
lijk te vervoeren. Uit het bestreden besluit blijkt dat de toename van het aantal goederentreinen zal zorgen voor extra geluid en trillingen in de kernen in Zeeland die door de spoorlijn worden doorkruist. De toename van het wegvervoer zal met name o...
ECLI:NL:RVS:2026:2907
Bij de uitleg van dit criterium neemt de Afdeling de aan de concessie Limburg verbonden verplichtingen als uitgangspunt. Daartoe is van belang dat in het rapport Bekostigingsafspraken materieel als één van de uitgangspunten van de compensatie voor de...
ECLI:NL:CBB:2008:BC3556
ing van een financiële bijdrage voor exploitatie van openbaar vervoer per overheid stelt Onze Minister bij ministeriële regeling jaarlijks de taakstellende vervoeropbrengsten van openbaar vervoer vast. 2. Bij de vaststelling van de taakstellend...
ECLI:NL:CBB:2021:560
ële ondersteuning door de overheid kunnen plaatsvinden. De onrendabele (veelal: regionale) spoorlijnen werden opgenomen in de zogenoemde contractsector. Voor de exploitatie daarvan moest de overheid een contract met een vervoerder afsluiten, waarvoor...
ECLI:NL:CBB:2021:560
ële ondersteuning door de overheid kunnen plaatsvinden. De onrendabele (veelal: regionale) spoorlijnen werden opgenomen in de zogenoemde contractsector. Voor de exploitatie daarvan moest de overheid een contract met een vervoerder afsluiten, waarvoor...