ten, zodat er geen verstoringen voor de helihaven optreden. De Afdeling heeft daarbij overwogen dat daartoe nadere afstemming moet plaatsvinden met [appellant sub 4] over het gebruik van de helihaven en dat een technische voorziening moet worden gere...
De luchthavenregeling 1. De luchthavenregeling betreft de luchthaven gelegen aan het Zandpad 39 te Breukelen, gemeente Stichtse Vecht. De luchthaven is een bedrijfsgebonden helihaven ter ondersteuning van de bedrijfsactiviteiten van KNSF. De...
an [partij] In de toelichting daarbij is vermeld dat dit betekent dat de helihaven niet gebruikt mag worden voor verkeersvluchten, zijnde geregelde vluchten, ongeregelde vluchten en rondvluchten, en voor niet-vervoersvluchten, zijnde commerciële vluc...
van toevoeging van dit artikel, aangezien met de luchthavenregeling in het bijzonder de effecten op het gebied van geluid en externe veiligheid worden gereguleerd, terwijl het artikel niets te maken heeft met de aanleg, inrichting of het gebruik van...
Geen wettelijke bepaling verzet zich ertegen dat in de fase nadat het ontwerpbesluit ter inzage is gelegd en zienswijzen zijn ingediend, de luchthavenregeling inhoudelijk wordt aangepast, indien de afwijkingen van het ontwerp naar aard en omvang niet...
het stopprotocol ten grondslag liggen en tot welke andere conclusies dat zou moeten leiden. De omstandigheid dat dit onderzoek van het NLR kennelijk niet bij de opstelling van het stopprotocol is betrokken, is op zichzelf onvoldoende voor de conclusi...
Inleiding 1. De luchthavenregeling heeft betrekking op de luchthaven Middenmeer (hierna: de luchthaven) en wijzigt de Luchthavenregeling MLA Middenmeer, zoals vastgesteld op 4 februari 2013. Op grond van de Luchthavenregeling MLA Midden...
Uit het stopprotocol en de Toelichting Stopprotocol van Adecs AirInfra van 27 oktober 2025 volgt namelijk dat juist ook een veiligheidsmarge is aangebracht door te bepalen dat ook bij een "speed deficit" tussen 1,6 en 1,8 m/s (oranje scenario) en dus...
Inleiding 1. De luchthavenregeling heeft betrekking op de luchthaven Middenmeer (hierna: de luchthaven) en wijzigt de Luchthavenregeling MLA Middenmeer, zoals vastgesteld op 4 februari 2013. Op grond van de Luchthavenregeling MLA Midden...
aantal vliegbewegingen is gebaseerd. Voorts is hem niet duidelijk of de beperking tot 44 miljoen passagiers en 3,3 miljoen ton vracht ook na 2002 geldt. Martinair acht het niet nodig in het besluit limieten voor het aantal vliegbewegingen en het aant...