Zo zal dit niet het geval zijn wanneer (wijzigingen in) internationale verdragen tot wijziging verplichten. Evenmin is een experiment noodzakelijk voor die gevallen waarin reeds onder de huidige wet de nodige ervaring is opgedaan. Op het gebied va...
Voor wat betreft de onderzoeken, zoals geregeld in het Schepenbesluit 1965, en vereist in verband met certificaten, is de huidige situatie anders dan met betrekking tot de certificaatsafgifte: met betrekking tot geklas– seerde schepen worden deze tha...
1966, 275), het Interna– tionaal Verdrag voor de beveiliging van mensenlevens op zee, 1974 (SOLAS) (Trb. 1977, 77), en het Internationaal Verdrag betreffende de normen voor zeevarenden inzake opleiding, diplomering en wachtdienst 1978 (STCW) (Trb. 19...
Op korte termijn wordt het Schepenbesluit zodanig gewijzigd dat uitvoering wordt gegeven aan het STCW Verdrag (Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers, 1978) en de eerste set amendementen op het Solas Ver...
SPS-maatregelen mogen nemen dan wel handhaven. Landen mogen alleen die maatregelen toepassen en handhaven, die noodzakelijk zijn en gebaseerd zijn op wetenschappelijk bewijs en niet meer handels– belemmerend in hun effect dan noodzakelijk. Als SPS-ma...
Door de verbeterde communicatiemogelijkheden tussen het walkantoor en het schip komt de laatste tijd steeds sterker naar voren de belangrijke rol die de bedrijfsvoering over het schip door de eigenaar aan wal speelt in verband met de veiligheid van h...
1975, 321); - de Schepenwet op basis waarvan koopvaardij– en vissersschepen worden gecontroleerd en geïnspecteerd door de ambtenaren van de Tweede Kamer, vergaderjaar 1993-1994, 23 400 hoofdstuk XII, nr. 2 322 scheepvaartinspectie en bij goedkeuri...
321, regelt de aansprakelijkheid van olietankschepen voor schade welke ontstaan is door verontreiniging met olie e.d. van Nederlandse wateren en havens. Ter dekking van eventuele schade dient een verzekering te worden afgesloten of een bewijs van fin...
Zitting 1964-1965-8179 Nadere wijziging van de Wet op de Zeevaartdiploma's 1935 fStb. 456) MEMORIE VAN TOELICHTING Nr. 3 In artikel 87 van het Schepenbesluit 1952 (Stb. 679) wordt, voor wat betreft de wachtbezetting in de machinekamer en daarm...
Wetboek van Strafrecht (artikel 47), is dat in het algemeen uitlokking als daderschap strafbaar is, terwijl in de Schepenwet de eigenaar als uitlokker veel zwaarder strafbaar is dan de kapitein. De eigenaar kan ten hoogste 10 jaren gevangenisstraf op...