Zo zal dit niet het geval zijn wanneer (wijzigingen in) internationale verdragen tot wijziging verplichten. Evenmin is een experiment noodzakelijk voor die gevallen waarin reeds onder de huidige wet de nodige ervaring is opgedaan. Op het gebied va...
Zitting 1964-1965-8179 Nadere wijziging van de Wet op de Zeevaartdiploma's 1935 fStb. 456) MEMORIE VAN TOELICHTING Nr. 3 In artikel 87 van het Schepenbesluit 1952 (Stb. 679) wordt, voor wat betreft de wachtbezetting in de machinekamer en daarm...
artikel 32, tweede lid, hebben betrekking op het overleggen van de in artikel 32, eerste lid, genoemde stukken FF Het in het voorgestelde artikel 39, eerste lid, genoemde Verdrag (afgekort: STCW-verdrag) is voor Nederland uitgewerkt in artikel 119 va...
321, regelt de aansprakelijkheid van olietankschepen voor schade welke ontstaan is door verontreiniging met olie e.d. van Nederlandse wateren en havens. Ter dekking van eventuele schade dient een verzekering te worden afgesloten of een bewijs van fin...
De belangstelling voor de huidige nog experimentele opleidingen neemt toe, evenals de waardering voor opleiding en kwaliteit der aldus gediplo- meerden. De besluitvorming omtrent de reguliere opleidingen daarvoor vergt grote zorgvuldigheid. In iede...
Nu het hier het van toepassmg verklaren van regels betreft van instellingen of personen, moet voor de scheepseigenaar of bouwer uiteraard duidelijk zijn om welke instellingen of personen en om welke regels het gaat. De aanwijzing moet dan ook worden...
Op korte termijn wordt het Schepenbesluit zodanig gewijzigd dat uitvoering wordt gegeven aan het STCW Verdrag (Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers, 1978) en de eerste set amendementen op het Solas Ver...
Bij de onder B voorgestelde wijziging worden de Nederlandse rijks– vaartuigen - met uitzondering van de marineschepen en de tot het leger– corps behorende schepen van het Ministerie van Defensie - onder de werking van de Schepenwet gebracht. De vroeg...
Wetboek van Strafrecht (artikel 47), is dat in het algemeen uitlokking als daderschap strafbaar is, terwijl in de Schepenwet de eigenaar als uitlokker veel zwaarder strafbaar is dan de kapitein. De eigenaar kan ten hoogste 10 jaren gevangenisstraf op...
8) is in artikel 451c rechtstreeks naar het Verdrag verwezen. Artikel 119 van het Schepenbesluit 1965 bepaalt dat een ieder die aan boord van een schip een functie uitoefent of werkzaamheden verricht waarvoor onder meer bij of krachtens de Wet op...