Ik kijk daarom vooralsnog alleen naar de bestaande en reeds verlichte vaarwegen. Aangezien een aantal onverlichte vaarwegen ook gebruikt wordt voor het spoedvervoer, zal ik in kaart laten brengen wat ervoor nodig is om de onverlichte vaarwegen verlic...
Daarbij kan aan de orde komen welke gegevens in het kader van de voorbereiding op de rampenbestrijding ten aanzien van de betrokken inrichting relevant zijn en in hoeverre deze gegevens wel of niet zijn verstrekt. Naar aanleiding van het advies van d...
Hierover heeft de Afdeling geadviseerd om in kaart te brengen welke zelfstandige bestuursorganen belast zijn met toezichts- en handhavingstaken gericht op veiligheid, en om aan te geven hoe voorkomen wordt dat de uitoefening van deze taken in de prak...
In de aanhef van het eerste lid wordt de zinsnede «Toegang tot Nederland hebben» vervangen door: «Toegang tot Nederland wordt verschaft aan» 2. Aan het tweede lid worden een tweede en derde volzin toegevoegd, luidende: De vervoerder is daartoe verpli...
Het borgen en waar nodig verbeteren van de bescherming van de Noordzee infrastructuur zowel nationaal als internationaal. Daarbij is ook de bescherming van eventuele aanlandpunten van kabels en leidingen in havengerelateerd gebied van belang. Het vers...
Op grond van artikel 91 VWEU heeft de EU de bevoegdheid om in het kader van een gemeenschappelijk vervoerbeleid vast te stellen: a) gemeenschappelijke regels voor internationaal vervoer vanuit of naar het grondgebied van een lidstaat of over het gron...
Artikel 8, eerste lid (beoordeling conformiteit emissieverslagen door verificateur) Rechtstreekse werking volstaat Artikel 8, tweede lid (verrichten verificatieactiviteiten) Rechtstreekse werking volstaat Artikel 8, derde lid (verificatie activit...
Artikel 5, tweede lid, van de richtlijn – althans voor zover wordt bepaald dat de verlening van de vergunningen voor alle entiteiten open moet staan – wordt geïmplementeerd door aan artikel 26b van de Mijnbouwwet (voorheen artikel 26a) een vijfde lid...
Zij worden erop gewezen dat deze schepen geen geldige vlag voeren en dat zij aanzienlijke veiligheids- en milieurisico’s kunnen opleveren. Verder wisselt Nederland risicogegevens uit met andere landen over schepen die door het voeren van valse vlagge...
Een toename van de vanuit Nederland beheerde vloot (en dan met name de Nederlandse vlag) is gunstig voor de ontwikkeling van de toegevoegde waarde. Kengetal: veiligheid scheepvaart 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 Zeer ernstige...