ECLI:NL:HR:2005:AO9006
ECLI:NL:RVS:2011:BR1412
ECLI:NL:RVS:2006:AX9058
iteit ten aanzien van zwevende deeltjes (PM10) kunnen hebben, behoudens voor zover de betrokken wettelijke regeling zich daartegen verzet, de volgende grenswaarden voor zwevende deeltjes (PM10) in acht: (…); c. uiterlijk met ingang van 1 januari 2005...
ECLI:NL:RVS:2006:AY7166
olen ter plaatse van de nadere aanduiding daartoe op de plankaart; j. een museum ter plaatse van de nadere aanduiding culturele doeleinden op de plankaart; k. dienstwoningen; l. bijgebouwen; m. parkeerplaatsen; n. ontsluitingsverhardingen; o. groenvo...
ECLI:NL:RVS:2006:AX9494
is onder meer het besluit omtrent de goedkeuring van een bestemmingsplan aangewezen als bevoegdheid als bedoeld in het eerste lid. In artikel 7, derde lid, van het Blk 2005 is bepaald dat bestuursorganen de bevoegdheden, bedoeld in het eerste lid, in...
ECLI:NL:RVS:2006:AX9494
de verschillende onderzoeken gebruik is gemaakt van verschillende verkeersintensiteiten, zodat verweerder in redelijkheid van de aan het plan ten grondslag liggende verkeersintensiteiten heeft kunnen uitgaan. Luchtkwaliteit Het standpunt van [appella...
ECLI:NL:RVS:2006:AY8534
lling van het plan heeft plaatsgevonden en dat deze werkwijze in strijd is met het recht. Bovendien geeft het rapport inzake de luchtkwaliteit onvoldoende inzicht in de huidige en toekomstige achtergrondconcentratie en gaat het uit van onjuiste feite...
ECLI:NL:RVS:2022:3353
ECLI:NL:RVS:2006:AY5048
tuatie. Gelet op de met deze extra parkeervoorzieningen gepaard gaande verkeersbewegingen is aannemelijk dat het bestemmingsplan op dit punt van invloed kan zijn op de luchtkwaliteit. Zoals in overweging 2.11.5. is weergegeven is in het kader van de...