plettend zou zijn op de aanwezige bebording, ondanks de drukke verkeerssituatie. Dat de betrokkene het bord niet heeft waargenomen, is daarom een omstandigheid die voor haar rekening en risico dient te blijven. Dat op een later moment het bord E1 is...
3.1. Aan de betrokkene is als kentekenhouder bij inleidende beschikking een administratieve sanctie van Euro 80,- opgelegd ter zake van "overschrijding van de maximumsnelheid op autosnelwegen (gedragsregel); meer dan 15 km/h en t/m 20 km/h", welke ge...
3.1. Aan de betrokkene is als kentekenhouder bij inleidende beschikking een administratieve sanctie van Euro 80,- opgelegd ter zake van "overschrijding van de maximumsnelheid op autosnelwegen (gedragsregel); meer dan 15 km/h en t/m 20 km/h", welke ge...
3.1. Aan de betrokkene is bij inleidende beschikking een administratieve sanctie van Euro 86,- opgelegd ter zake van "als bestuurder van een voertuig rijden, terwijl niet wordt voldaan aan de vereiste remvertraging" (feitcode N380N), welke gedraging...
3.1. Aan de betrokkene is bij inleidende beschikking een administratieve sanctie van Euro 86,- opgelegd ter zake van "als bestuurder van een voertuig rijden, terwijl niet wordt voldaan aan de vereiste remvertraging" (feitcode N380N), welke gedraging...
de EMG gericht is op het tegengaan van verkeersonveilig, gevaarlijk en respectloos weggedrag. Volgens de toelichting kunnen met een EMG deze bestuurders gericht worden gewezen op de gevaren van hun gedrag door middel van een psycho-educatieve aanpak...
de EMG gericht is op het tegengaan van verkeersonveilig, gevaarlijk en respectloos weggedrag. Volgens de toelichting kunnen met een EMG deze bestuurders gericht worden gewezen op de gevaren van hun gedrag door middel van een psycho-educatieve aanpak...
2.1. Verweerder heeft in de Deurlostraat ter hoogte van huisnummer 24 te Amsterdam op 27 februari 2008 een (tijdelijke) laad- en losplaats ingesteld door middel van de plaatsing van het verkeersbord E7. 2.2. Volgens een aan eiseres uitgereik...
2.1. Verweerder heeft in de Deurlostraat ter hoogte van huisnummer 24 te Amsterdam op 27 februari 2008 een (tijdelijke) laad- en losplaats ingesteld door middel van de plaatsing van het verkeersbord E7. 2.2. Volgens een aan eiseres uitgereik...
Het verweer: maximum snelheid niet 30 km/u maar 50 km/u: Uit de verkeersongevalsanalyse blijkt dat er op de T-kruising van de Henri Dunantlaan met de Nico Bolkensteinlaan wegwerkzaamheden plaatsvonden, dat de wegbeheerder in verband hiermee e...