3.1. Aan de betrokkene is bij inleidende beschikking een administratieve sanctie van Euro 86,- opgelegd ter zake van "bromfiets (constructie max. 45 km/h) overschrijdt max. constructiesnelheid meer dan 20 en t/m 25 km/h", welke gedraging zou zijn ver...
3.1. Aan de betrokkene is bij inleidende beschikking een administratieve sanctie opgelegd van Euro 86,- ter zake van "voorruit/zijruit/windscherm/indien geen recht.buit.spiegel achterruit, voorzien van belemmerende voorwerpen", welke gedraging zou zi...
3.1. Aan de betrokkene is bij inleidende beschikking een administratieve sanctie opgelegd van Euro 86,- ter zake van "voorruit/zijruit/windscherm/indien geen recht.buit.spiegel achterruit, voorzien van belemmerende voorwerpen", welke gedraging zou zi...
om een brom- of snorfiets zoals in het zaakoverzicht staat vermeld in maar om een (bedrijfs)auto. De betrokkene ziet ook hierin aanleiding te twijfelen aan de kundigheid en de verklaring van de ambtenaar. 9. De gedraging betreft een overtre...
om een brom- of snorfiets zoals in het zaakoverzicht staat vermeld in maar om een (bedrijfs)auto. De betrokkene ziet ook hierin aanleiding te twijfelen aan de kundigheid en de verklaring van de ambtenaar. 9. De gedraging betreft een overtre...
Bedoeld stopteken is vervolgens gegeven door de verbalisant [verbalisant 1]. In artikel 60 lid 1 van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (hierna: RVV 1990) is (onder meer) bepaald dat de bestuurder van (onder meer) een b...
3.1. Aan de betrokkene is bij inleidende beschikking een administratieve sanctie van Euro 86,- opgelegd ter zake van "als bestuurder van een voertuig rijden, terwijl niet wordt voldaan aan de vereiste remvertraging" (feitcode N380N), welke gedraging...
3.1. Aan de betrokkene is bij inleidende beschikking een administratieve sanctie van Euro 86,- opgelegd ter zake van "als bestuurder van een voertuig rijden, terwijl niet wordt voldaan aan de vereiste remvertraging" (feitcode N380N), welke gedraging...
plettend zou zijn op de aanwezige bebording, ondanks de drukke verkeerssituatie. Dat de betrokkene het bord niet heeft waargenomen, is daarom een omstandigheid die voor haar rekening en risico dient te blijven. Dat op een later moment het bord E1 is...
2.1. Verweerder heeft in de Deurlostraat ter hoogte van huisnummer 24 te Amsterdam op 27 februari 2008 een (tijdelijke) laad- en losplaats ingesteld door middel van de plaatsing van het verkeersbord E7. 2.2. Volgens een aan eiseres uitgereik...