ECLI:NL:RBZWB:2025:6883

RECHTBANK ZEELAND-WEST-BRABANT Zittingsplaats Breda Belastingrecht zaaknummer: BRE 23/12281 uitspraak van de enkelvoudige kamer van 9 oktober 2025 in de zaak tussen [belanghebbende] B.V., gevestigd in [plaats] , belanghebbende (gemachtigde: mr. P.A.J.M. Lodestijn), en de inspecteur van de Belastingdienst, de inspecteur. Inleiding 1. In deze uitspraak beoordeelt de rechtbank het beroep van belanghebbende tegen de uitspraak op bezwaar van de inspecteur van 21 december 2023. 1.1. De inspecteur heeft aan belanghebbende een naheffingsaanslag belasting van personenauto’s en motorrijwielen (Bpm) opgelegd van € 4.991 (de naheffingsaanslag). 1.2. De inspecteur heeft het bezwaar van belanghebbende ongegrond verklaard. 1.3. De inspecteur heeft op het beroep gereageerd met een verweerschrift. 1.4. De rechtbank heeft het beroep op 28 augustus 2025 op zitting behandeld. Hieraan hebben deelgenomen: de gemachtigde van belanghebbende en namens de inspecteur, mr. [inspecteur 1] en mr. [inspecteur 2].

2. De rechtbank beoordeelt of de naheffingsaanslag terecht en tot het juiste bedrag is opgelegd. Zij doet dit aan de hand van de beroepsgronden van belanghebbende. 3. Naar het oordeel van de rechtbank is de naheffingsaanslag terecht en tot een juist bedrag opgelegd. Hierna legt de rechtbank uit hoe zij tot dit oordeel komt en welke gevolgen dit oordeel heeft.

4. Belanghebbende heeft een uit het buitenland afkomstige, gebruikte personenauto van het merk en type Mercedes-Benz V-klasse 300d 4-Matic Lang Avantgarde met [VIN-nummer] en een CO2-uitstoot van 191 gr/km (hierna: de auto) doen inschrijven in het Nederlandse kentekenregister. De auto is voor het eerst op 30 maart 2021 in het buitenland toegelaten tot het verkeer op de weg. 4.1. Bij de aangifte is een expertiseverslag gevoegd van [B.V.] Volgens het rapport bedraagt de historische nieuwprijs, de historische bruto bpm en de handelsinkoopwaarde in onbeschadigde staat van de auto respectievelijk € 134.782, € 46.189 en € 67.853. In het taxatierapport is een schadebedrag opgenomen van € 10.053 en volledig ten laste van de handelsinkoopwaarde gebracht zodat de handelsinkoopwaarde na schade, rekening houdend met een aanvullende correctie in verband met geen oordeel kilometerstand van € 3.600 en verminderd met een correctie van € 150 in verband met X-Ray matrix, is vastgesteld op € 54.350. 4.2. Namens de inspecteur is de auto door een medewerker van Domeinen Roerende Zaken (DRZ) geïnspecteerd en getaxeerd. De bevindingen daarvan zijn in een rapport vastgelegd. DRZ heeft de historische nieuwprijs vastgesteld op € 139.656 en de handelsinkoopwaarde in onbeschadigde staat op € 71.414. Verder heeft DRZ geen schade geconstateerd. De historische bruto bpm is door DRZ eveneens vastgesteld op € 46.189. 4.3. De inspecteur heeft naar aanleiding van het rapport van DRZ de naheffingsaanslag opgelegd. De inspecteur heeft de handelsinkoopwaarde en de historische nieuwprijs van DRZ ten grondslag gelegd aan de naheffingsaanslag.

Historische nieuwprijs 4.4. Volgens belanghebbende is de historische nieuwprijs door de inspecteur te laag vastgesteld en dient het te worden verhoogd met € 3.093 naar € 142.749. Ter motivering van dit standpunt heeft belanghebbende onder meer verwezen naar het arrest van de Hoge Raad van 22 december 2023. 4.5. De inspecteur heeft ter zitting onbetwist gesteld dat het standpunt van belanghebbende ten aanzien van de verhoging van de historische nieuwprijs met € 3.093 betrekking heeft op accessoires van de auto en niet op de CO2-uitstoot. 4.6. De rechtbank overweegt als volgt. Vast staat dat de CO2-uitstoot van de auto 191g/km NEDC en 224 gr/km WLTP is (zie 4). De rechtbank leidt uit de gedingstukken af dat de historische bruto bpm van deze CO2-uitstoot € 46.189 bedraagt. Gelet op hetgeen is geoordeeld in het arrest van de Hoge Raad van 22 december 2023, dient voor de vaststelling van de historische nieuwprijs te worden uitgegaan van de historische bruto bpm van de auto zelf. 4.7. Belanghebbende heeft ter zitting desgevraagd niet kunnen verklaren of onderbouwen waaruit het door haar geclaimde bedrag van € 3.093 bestaat. Het ligt op de weg van belanghebbende om de door haar ingebrachte standpunten, bij gemotiveerde betwisting door de inspecteur, te onderbouwen. Gelet op de blote stelling dat een verhoging van € 3.093 plaats dient te vinden zonder enige onderbouwing is belanghebbende niet geslaagd in de op haar rustende bewijslast. De rechtbank zal daarom uitgaan van een historische nieuwprijs van € 139.656 en een historische bruto bpm van € 46.189. Handelsinkoopwaarde in onbeschadigde staat 4.8. Belanghebbende heeft in haar beroepschrift verklaard akkoord te gaan met de handelsinkoopwaarde in onbeschadigde staat van € 71.414 zoals vastgesteld door de inspecteur. De rechtbank zal van dit bedrag uitgaan. Waardevermindering in verband met schade 4.9. Belanghebbende is van mening dat de naheffingsaanslag te hoog is vastgesteld omdat bij de hertaxatie ten onrechte geen schade is gecalculeerd. Volgens belanghebbende dient de schade volledig in mindering te worden gebracht op de handelsinkoopwaarde gelet op de leeftijd, kilometerstand en het type auto (luxe segment). 4.10. De inspecteur betwist dat sprake is van schade. 4.11. De rechtbank stelt voorop dat de bewijslast dat de waardevermindering door schade, in de omvang als door belanghebbende gesteld, in mindering komt bij de waardebepaling van een auto, rust op belanghebbende. Belanghebbende heeft daartoe gewezen op het taxatierapport dat ten grondslag is gelegd aan de aangifte. Naar het oordeel van de rechtbank heeft belanghebbende daarmee niet aannemelijk gemaakt dat de auto ten tijde van het doen van aangifte meer schade had dan door DRZ is onderkend. Met het taxatierapport en de daarbij gevoegde foto’s wordt onvoldoende uitsluitsel gegeven over aard en omvang van de gestelde schade. Overige waardevermindering 4.12. Belanghebbende is van mening dat rekening gehouden moet worden met een aanvullende waardevermindering omdat de Rijksdienst voor het Wegverkeer (de RDW) bij uit het buitenland ingevoerde auto’s geen oordeel geeft over de kilometerstand. 4.13. De inspecteur is van mening dat de enkele omstandigheid dat de RDW geen oordeel heeft gegeven over de kilometerstand nog niet betekent dat de kilometerstand onjuist is. Voor een aanvullende waardevermindering is volgens de inspecteur daarom geen aanleiding. 4.14. Naar het oordeel van de rechtbank heeft belanghebbende niet aannemelijk gemaakt dat rekening moet worden gehouden met een waardevermindering wegens het ontbreken van een oordeel over de kilometerstand. De rechtbank overweegt dat voor een vermindering slechts plaats is als er gerede twijfel is aan de juistheid van de kilometerstand. Feiten en omstandigheden die aan dergelijke twijfel grond geven, heeft belanghebbende niet gesteld of aannemelijk gemaakt. Hoogte waardevermindering 4.15. Gelet op hetgeen hiervoor is geoordeeld (zie 4.11 en 4.14), komt de rechtbank niet toe aan een oordeel met betrekking tot het standpunt van belanghebbende betreffende de hoogte van de schade. Hoogte naheffingsaanslag 4.16. Gelet op hetgeen hiervoor is overwogen is de naheffingsaanslag terecht en naar het juiste bedrag opgelegd.

5. Het beroep is ongegrond. Belanghebbende krijgt daarom het griffierecht niet terug. Zij krijgt ook geen vergoeding van haar proceskosten.

De rechtbank verklaart het beroep ongegrond. Deze uitspraak is gedaan door mr. A.H.W. Steijn, rechter, in aanwezigheid van mr. A.S. Wiskerke-Hovanesian, griffier, op 9 oktober 2025 en openbaar gemaakt door middel van geanonimiseerde publicatie op www.rechtspraak.nl. griffier rechter Een afschrift van deze uitspraak is verzonden aan partijen op: Informatie over hoger beroep Een partij die het niet eens is met deze uitspraak, kan een hogerberoepschrift sturen naar het gerechtshof ‘s-Hertogenbosch waarin wordt uitgelegd waarom deze partij het niet eens is met deze uitspraak. Het hogerberoepschrift moet worden ingediend binnen zes weken na de dag waarop deze uitspraak is verzonden. Digitaal hoger beroep instellen kan via “Formulieren en inloggen” op www.rechtspraak.nl. Hoger beroep instellen kan eventueel ook nog steeds door verzending van een brief aan het gerechtshof ‘s-Hertogenbosch (belastingkamer), Postbus 70583, 5201 CZ 's-Hertogenbosch. Gebaseerd op NEDC meetmethode (224 gr/km WLTP). ECLI:NL:HR:2023:1703. Dit volgt uit de berekening van de naheffingsaanslag en het standpunt van belanghebbende. ECLI:NL:HR:2023:1703. Met dagtekening van 2 februari 2024, onder 2.1.