ECLI:NL:CBB:2003:AO1098

College van Beroep voor het bedrijfsleven No. AWB 03/343 27 november 2003 30000 Mijnwet continentaal plat Uitspraak in de zaak van: Maintenance Inspection Consultant B.V., gevestigd te Wieringerwerf, appellante, gemachtigde: mr. S.H.M. Branger, advocaat te Alkmaar, tegen de Minister van Economische Zaken, verweerder, gemachtigde: mr. A.M.C. van Hesteren-Kok, werkzaam bij verweerders ministerie. Op 19 maart 2003 heeft het College van appellante een beroepschrift ontvangen, waarbij beroep wordt ingesteld tegen een besluit van verweerder van 6 februari 2003. Bij dit besluit heeft verweerder beslist op het bezwaar van appellante tegen het besluit van verweerder op appellantes aanvraag om erkenning als bedoeld in artikel 40a, tweede lid, van het Mijnreglement continentaal plat (Stb. 1967, 158), nadien meermalen gewijzigd. Onder dagtekening 3 april 2003 heeft verweerder een verweerschrift ingediend. Op 15 augustus 2003 heeft verweerder de op de zaak betrekking hebbende stukken ingediend. Op 29 augustus 2003 heeft appellante nadere stukken ingediend. Op 4 september 2003 heeft het onderzoek ter zitting plaatsgevonden, waar partijen bij monde van hun gemachtigden hun standpunt nader hebben uiteengezet. Aan de zijde van appellante is tevens verschenen A, bedrijfsleider bij appellante. Aan de zijde van verweerder zijn tevens verschenen mr. H.W. van der Laan, werkzaam bij verweerders ministerie, C.H.A. de Bock, werkzaam bij het Staatstoezicht op de Mijnen en M.P. Hartman, werkzaam bij de Divisie Luchtvaart van de Inspectie Verkeer en Waterstaat (hierna: IVW). 2. De grondslag van het geschil 2.1. Bij de tot 1 januari 2003 geldende Mijnwet continentaal plat was, voor zover hier van belang, het volgende bepaald: "Artikel 26 1. Met betrekking tot het instellen van een verkennings- of opsporingsonderzoek en het winnen van delfstoffen kunnen bij algemene maatregel van bestuur voorschriften worden vastgesteld: (…) b. in het belang van de veiligheid en de gezondheid van de personen, die bij het onderzoek of de winning werkzaam zijn; (…) 2. Bij de maatregel kan worden bepaald, dat Onze Minister daarbij omschreven bevoegdheden heeft ter uitvoering van daarbij aangewezen voorschriften. (…) 6. De voordracht tot vaststelling, wijziging of intrekking van een maatregel krachtens het eerste lid wordt Ons gedaan door Onze Minister, in overeenstemming met Onze Ministers, wie het mede aangaat." Artikel 36a Tegen een op grond van deze wet genomen besluit kan een belanghebbende beroep instellen bij het College van Beroep voor het bedrijfsleven." Het, op de Mijnwet continentaal plat gebaseerde, Mijnreglement continentaal plat luidde, voor zover hier van belang, als volgt: "Artikel 40 1. Hefschroefvliegtuigen of andere luchtvaartuigen mogen slechts op een mijnbouwinstallatie landen of daarvan opstijgen, indien daarvoor een doelmatig ingericht dek beschikbaar is, met gebruikmaking waarvan dit veilig kan geschieden. (…) 3. Het is verboden om zonder een verklaring als bedoeld in artikel 40a, eerste lid, van een zodanig dek gebruik te maken. (…) Artikel 40a 1. De bestuurders van een mijnonderneming of in artikel 11, eerste lid, bedoelde andere onderneming, waarbij een of meer mijnbouwinstallaties in gebruik zijn, waarop een dek als bedoeld in artikel 40, eerste lid, aanwezig is, dienen ten aanzien van elk van die installaties te beschikken over een door de directeur-hoofdinspecteur van de divisie Luchtvaart van de Inspectie Verkeer en Waterstaat afgegeven verklaring, inhoudende dat het dek op die installatie aan het bij en krachtens artikel 40, eerste lid, bepaalde voldoet. De geldigheid van de verklaring verloopt 14 maanden na de dag waarop de verklaring is afgegeven. 2. Een dek als bedoeld in artikel 40, eerste lid, moet eenmaal per jaar op de staat van onderhoud en het veilig gebruik aan een doelmatige inspectie worden onderworpen. Deze inspectie wordt uitgevoerd door een ter zake deskundige en door Onze Minister in overeenstemming met Onze Minister van Verkeer en Waterstaat als zodanig erkende instelling of onderneming. Onze Minister kan, in overeenstemming met Onze Minister van Verkeer en Waterstaat, bij nadere regelen vaststellen aan welke voorwaarden een instelling of onderneming moet voldoen om erkenning als bedoeld in de vorige volzin te verkrijgen. (…) 4. Van een inspectie als in het tweede lid bedoeld moet zo spoedig mogelijk na de voltooiing daarvan een doelmatig rapport worden opgesteld, van welk rapport onverwijld een exemplaar (…) aan de directeur-hoofdinspecteur van de divisie Luchtvaart van de Inspectie Verkeer en Waterstaat dient te worden toegezonden. (..) 5. Nadat een inspectie als in het tweede lid bedoeld is voltooid, geeft de directeur-hoofdinspecteur van de divisie Luchtvaart van de Inspectie Verkeer en Waterstaat aan de betrokken bestuurders onverwijld een nieuwe verklaring af, inhoudende dat het dek aan het bij en krachtens artikel 40, eerste lid, bepaalde voldoet. (…)" In de per 1 januari 2003 in werking getreden Mijnbouwwet is, voor zover hier van belang, het volgende bepaald: "Artikel 167 1. Ten aanzien van de mogelijkheid om bezwaar te maken of beroep in te stellen tegen een besluit dat is genomen op grond van een van de in artikel 168 genomen wetten, blijft het recht van toepassing zoals dat gold voor de inwerkingtreding van deze wet. 2. Ten aanzien van de behandeling van bezwaar of beroep dat is gemaakt of ingesteld tegen een besluit dat is genomen op grond van een van de in artikel 168 genomen wetten, blijft het recht van toepassing zoals dat gold voor de inwerkingtreding van deze wet. Artikel 168 De volgende wetten worden ingetrokken: (…) m. de Mijnwet continentaal plat; (…)" Het, op de Mijnbouwwet gebaseerde, Mijnbouwbesluit (Stb. 2002, 604) luidt, voor zover hier van belang, als volgt: "Artikel 51 1. Een mijnbouwinstallatie is voorzien van een helikopterdek. (…) 4. Het helikopterdek wordt slechts gebruikt na instemming door Onze Minister van Verkeer en Waterstaat. Instemming wordt slechts geweigerd op grond van de eisen van het tweede lid. De instemming geldt voor een periode van maximaal drie jaar. (…) 6. Bij ministeriële regeling worden nadere regels gesteld omtrent de in het tweede en derde lid genoemde eisen." In het op 1 januari 2003 in werking getreden Arbeidsomstandighedenbesluit (Stb. 2002, 652) is, voor zover hier van belang, het volgende bepaald: "Artikel 3.37l (…) 3. In verband met het veilig gebruik van een helikopterdek op een mijnbouwinstallatie worden werknemers aangewezen, die belast zijn met het toezicht op dit gebruik van het helikopterdek en daartoe over de noodzakelijke vaardigheid en deskundigheid beschikken. (…)" 2.2 Op grond van de stukken en het onderzoek ter zitting zijn in deze zaak de volgende feiten en omstandigheden voor het College komen vast te staan. - Appellante heeft ondermeer ten doel het verrichten van onderhoud en inspecties met betrekking tot productie-installaties, waaronder het verrichten van inspecties aan helikopterdekken. - Op 14 januari 2002 heeft appellante bij verweerder een aanvraag ingediend om haar ingevolge artikel 40a, tweede lid van het Mijnreglement continentaal plat te erkennen als deskundige onderneming die bevoegd is tot het inspecteren van helikopterdekken op mijnbouwinstallaties, waarbij A als terzake deskundige is voorgedragen. - In deze periode tussen de aanvraag en de bestreden beslissing heeft A daadwerkelijk een 40-tal inspecties aan helikopterdekken op mijnbouwinstallaties verricht en terzake, zulks onder toezicht en verantwoordelijkheid van een erkende onderneming in de zin van artikel 40a, tweede lid van het Mijnreglement continentaal plat, te weten Lambda Advisering B.V. (hierna: Lambda), inspectierapporten opgesteld en bij de directeur-hoofdinspecteur van de divisie Luchtvaart van de IVW ingediend. - Bij brief van 20 februari 2002 heeft de plaatsvervangend Inspecteur-Generaal der Mijnen verweerder geadviseerd de aanvraag om erkenning niet in te willigen. - Bij brief van 3 april 2002 heeft verweerder A meegedeeld dat twijfel bestaat over zijn deskundigheid en hem voorgesteld om zijn vakkennis en praktijkervaring toe te lichten en met bewijsstukken aan te tonen in een gesprek tussen hem en de deskundigen van het Staatstoezicht op de Mijnen en IVW. - In het kader van de aanvraagprocedure is aan A onder meer gevraagd een proefinspectie te houden, die op 26 april 2002 op het helikopterdek van de mobiele mijnbouwinstallatie "Rowan Gorilla VII", gelegen bij Verolme Shipyards te Rotterdam-Zuid heeft plaatsgevonden, in aanwezigheid van ambtenaren van het Staatstoezicht op de Mijnen en IVW. - Bij brieven van 28 mei 2002 en 31 mei 2003 hebben IVW en het Staatstoezicht op de Mijnen verweerder geadviseerd de aanvraag om erkenning niet in te willigen. - Van voornoemde proefinspectie is op 25 juni 2002 door de ambtenaren van IVW en het Staatstoezicht op de Mijnen een verslag opgemaakt. Hierin staat het volgende vermeld: "Het door de heer A ingediende inspectie rapport van de Rowan Gorilla VII laat een aantal aspecten onbelicht en zijn zijn opmerkingen niet correct. Verder zijn door de heer A, over verantwoordelijkheid van Lambda, inspecties uitgevoerd op de platformen P6-S en Kotter van Clyde. De ingediende rapporten geven geen aanleiding aan te nemen dat de heer A voldoende inzicht heeft in de inrichting, uitrusting en gebruik van helidekken op mijnbouwinstallaties Zie hierna de opmerkingen en vragen die betrekking hebben op deze rapporten. (…)" - Bij besluit van 24 juli 2002 heeft verweerder de aanvraag van appellante om erkenning van 14 januari 2002 niet ingewilligd. - Tegen het besluit van 24 juli 2002 heeft appellante bij faxbericht van 3 september 2002, aangevuld bij brief van dezelfde datum, bij verweerder bezwaar gemaakt. - Bij brief van 28 augustus 2002 heeft IVW aan Lambda (B) verzocht de helikopterdekinspecties weer zelf ter hand te nemen en niet meer door A uit te laten voeren. Op 31 oktober 2002 is die brief tussen B en vertegenwoordigers van IVW besproken. - IVW heeft, na rapportage door A terzake, aan Gaz de France voor de helikopterplatformen L10-D, K12-B, K12-D en K12-E op 11 november 2002, aan Wintershall Noordzee B.V. voor het platform L8-P op 11 november 2002 en aan Clyde Petroleum Exploitatie B.V. voor de platformen P6-B en Q8-A op 13 februari 2002 respectievelijk 15 november 2002, verklaringen afgegeven als bedoeld in artikel 40a, eerste lid, van het Mijnreglement continentaal plat. - Op 17 december 2002 is appellante in het kader van de bezwaarprocedure gehoord. - Vervolgens heeft verweerder het bestreden besluit genomen. - Op 26 juni 2003 heeft de voorzieningenrechter van het College het verzoek van appellante om een voorlopige voorziening te treffen, afgewezen. - Bij brief van 3 maart 2003 heeft de minister van Verkeer en Waterstaat (hierna: minister van V en W) aan de betrokkenen in de branche, voor zover hier van belang, het volgende meegedeeld: "Tot dusver kreeg dit toezicht voornamelijk gestalte via de erkende inspectiebedrijven. Inspecteurs van deze bedrijven stelden jaarlijks een onderzoek in naar de stand van zaken op en rond het helikopterdek en legden hun bevindingen neer in een inspectierapport. Dit rapport werd vervolgens aangeboden aan Divisie Luchtvaart van de Inspectie Verkeer en Waterstaat. Op grond van dit rapport werd dan een certificaat inhoudende toestemming tot gebruik van het helikopterdek verstrekt aan de mijnbouwonderneming als gebruiker/eigenaar van het dek. Per 1 januari 2003 is deze situatie veranderd. Ingevolge artikel 3.371 van het Arbeidsomstandighedenbesluit 2003 dient de mijnbouwonderneming een of meer werknemers aan te wijzen, die worden belast met het toezicht op het gebruik van het helikopterdek. Deze werknemers dienen over de daartoe noodzakelijke vaardigheid en deskundigheid te beschikken. Teneinde te waarborgen, dat deze werknemers inderdaad over de benodigde kwalificaties beschikken, kunnen overeenkomstig artikel 3.37l van het Arbeidsomstandighedenbesluit 2003 nadere voorschriften op dit gebied worden geformuleerd. (…) Een impressie van de vermoedelijke inhoud van deze eisen is als bijlage bij deze brief gevoegd. (…) Het is de bedoeling, dat de toezichthouders van de mijnbouwondernemingen jaarlijks een inspectierapport opstellen en dit ter hand stellen aan de Divisie Luchtvaart. (…) Besloten is, het jaar 2003 te beschouwen als een overgangsperiode, waarin de mijnbouwondernemingen de gelegenheid krijgen, zich op de nieuwe situatie voor te bereiden. In dit kader zullen de certificaten van toestemming worden afgegeven voor een periode van één jaar, met dien verstande dat in geval van tekortkomingen een certificaat voor drie maanden zal worden afgegeven; dit overeenkomstig de huidige praktijk. Inspectierapporten kunnen gedurende het jaar 2003 nog worden opgesteld door de erkende bedrijven; uiteraard kan dit ook overeenkomstig de nieuwe wetgeving, door een werknemer, zoals hiervoor aangeduid, van de mijnbouwonderneming zelf. Voor opzet en inhoud van de inspectierapporten verwijs ik u naar het overleg dat momenteel gaande is binnen de Helicopter Contact Group van de NOGEPA. (…)" 3. Het bestreden besluit en het standpunt van verweerder 3.1 Bij het bestreden besluit is het besluit van 24 juli 2002 gehandhaafd. Het besluit houdt, voor zover hier van belang, het volgende in: "Ingevolge artikel 40a, tweede lid, van het Mcp moet een helikopterdek op een mijnbouwinstallatie eenmaal per jaar wat betreft de staat van onderhoud en het veilig gebruik aan een doelmatige inspectie worden onderworpen. Deze inspectie wordt uitgevoerd door een terzake deskundige en door mij in overeenstemming met de Minister van Verkeer en Waterstaat als zodanig erkende instelling of onderneming. Ik kan, in overeenstemming met de Minister van Verkeer en Waterstaat bij nadere regelen vaststellen aan welke voorwaarden een instelling of onderneming moet voldoen om deze erkenning te verkrijgen. Een nadere regeling als hiervoor bedoeld is er niet. Wel is er destijds beleid ter zake ontwikkeld. Kort samengevat houdt dit beleid het volgende in. Om in aanmerking te komen voor een erkenning als de onderhavige moet een onderneming beschikken over personeel dat: a. beschikt over grondige kennis met betrekking tot de verschillende technische en operationele systemen, welke op mijnbouwinstallaties worden gebruikt en die behoren tot de uitrusting van helikopterdekken; (…) Met ingang van 1 januari 2003 is de Mijnbouwwet in werking getreden, nadere regels zijn opgenomen in het Mijnbouwbesluit en de Mijnbouwregeling. Een met artikel 40a Mcp vergelijkbare regeling ontbreekt daarin. Dit houdt in dat de inspectie van helikopterdekken van mijnbouwinstallaties niet langer is voorbehouden aan erkende ondernemingen voor helikopterdekken inspecties. (…) 3.2 Kennis en ervaring Met betrekking tot de brief van de heer C merk ik op dat hij sinds 1996 met pensioen is en van 1990 tot 1996 in Princeton, USA, heeft gewerkt terwijl de heer A in Nederland werkzaam was. De heer C heeft derhalve niet recent gewerkt met de heer A en kan dus over zijn huidige kennis van en ervaring met de inspecties van helikopterdekken op mijnbouwinstallaties geen oordeel vellen. De heer Beusichem geeft alleen aan dat de heer A over technische kennis beschikt. Ervaring met inspectiewerkzaamheden op platforms in zijn algemeenheid is echter niet voldoende voor de benodigde specifieke ervaring met betrekking tot de inspectie van helikopterdekken van mijnbouwinstallaties. (…) Het is aan mij om in overeenstemming met de Minister van Verkeer en Waterstaat de kennis en kunde te beoordelen van de deskundige die, namens de onderneming die om erkenning heeft verzocht, is voorgedragen. Hiertoe heeft u op 26 april 2002 een proefinspectie uitgevoerd. De exacte datum hiervan was vooraf niet bekend en hoorde u pas op de ochtend van 26 april 2002. De heer De Bock van SodM heeft u eerder geïnformeerd over de proefinspectie zodat u wist dat u op korte termijn een oproep kon verwachten. Wanneer die exact zou plaatsvinden was afhankelijk van verschillende factoren waarop SodM of de IVW geen invloed hebben. Overigens is ook de heer Snijder van de IVW pas die ochtend geïnformeerd. U heeft bovendien alle tijd gekregen om de inspectie uit te voeren. Bij brief van 28 augustus 2002 heeft de IVW de heer B van Lambda advisering B.V. op de hoogte gesteld van geconstateerde problemen met de kwaliteit van de op naam van Lambda advisering B.V. uitgevoerde inspecties en ingediende rapporten. Met betrekking tot de door de heer A in de laatste maanden van 2002 opgestelde inspectierapporten merk ik op dat deze volgens de IVW niet van zodanige kwaliteit zijn dat voor de gebruikelijke 14 maanden een vergunning is afgegeven maar slechts voor 3 maanden. De IVW heeft de vergunning niet willen weigeren in verband met de complicaties voor de mijnbouwondernemingen. Het is aan de IVW om te beoordelen of voor een kortere periode dan 14 maanden een vergunning wordt afgegeven. De IVW beoordeelt ook of door vele (kleine) fouten of afwijkingen in zijn geheel bezien een onbetrouwbaar rapport is opgeleverd. Gelet op voorgaande ben ik van mening dat uw aanvraag zorgvuldig is behandeld en dat u in een proefinspectie uw kennis heeft kunnen demonstreren. Ik ben, met mijn adviseurs van mening, dat u ook nu niet voldoet aan de onder punt 2.1 gestelde eisen. Uw bezwaar is dan ook ongegrond. Desgewenst is de heer Snijder bereid om met de heer De Bock van SodM in een gesprek met de heer A de door hen geconstateerde feilen in de ingediende rapporten toe te lichten. (…) Omdat per 1 januari 2003 artikel 40a Mcp is komen te vervallen en daarvoor geen vergelijkbare bepaling in de plaats is gekomen, heb ik getoetst aan de tot 1 januari 2003 geldende regelgeving. Gelet op de gewijzigde regelgeving heeft u met ingang van 1 januari 2003 geen belang meer bij uw verzoek om erkenning als bedoeld in artikel 40a Mcp. (…)" 3.2 In het verweerschrift heeft verweerder erop gewezen dat artikel 40a Mijnreglement continentaal plat met ingang van 1 januari 2003 is ingetrokken. Als gevolg daarvan heeft appellante zijns inziens geen procesbelang meer. Verweerder verzoekt het College dan ook appellante niet-ontvankelijk te verklaren in het beroep. 3.3 Verweerder heeft ter zitting nog het volgende aangevoerd. Het door verweerder destijds gevoerde beleid is bekend gemaakt in de branche. Voor het jaar 2003 bestaan terzake overgangsregels, zoals uiteengezet in de brief aan de in de branche werkzame ondernemingen van de minister van V en W d.d. 3 maart 2003. Deze regels vinden geen grondslag in enige regelgeving. Artikel 3.37l van het Arbeidsomstandighedenbesluit is in werking getreden, maar de eisen zijn nog niet ingevuld. De bijlage bij de brief van 3 maart 2003 van IVW betreft een - actueel - voorstel terzake van de Nogepa. Omdat kennis en kunde terzake van A onvoldoende bleken uit zijn curriculum vitae was extra informatie noodzakelijk en is besloten tot het doen houden van een proefinspectie op 26 april 2002 op het helikopterdek van de Rowan Gorilla VII. Bij de onderhavige beslissing hebben het curriculum met toelichting, de resultaten van de proefinspectie en overige inspectierapporten van A een rol van betekenis gespeeld. Indien die proefinspectie door A voldoende zou zijn uitgevoerd, zou aan appellante de verzochte erkenning zijn verleend. De korte oproeptermijn voor de te houden proefinspectie is gelegen in de aard van een inspectie op mijnbouwinstallaties. Dergelijke installaties zijn in de regel gelegen op zee, waarbij afhankelijkheid van vervoer en bereidheid van de onderneming om mee te werken aan een proefinspectie een rol spelen. Op 26 april 2002 deed zich de mogelijkheid voor dat gebruik kon worden gemaakt van een bij Verolme in de Rotterdamse haven gelegen installatie. De bevindingen van die proefinspectie zijn niet met appellante besproken. Het verslag van 25 juni 2002 en de adviezen van het Staatstoezicht op de Mijnen en IVW aan verweerder bevinden zich echter wel bij de stukken. Ook is in het bestreden besluit de bereidheid van verweerder neergelegd om appellante een toelichting te geven op die bevindingen. Van die gelegenheid heeft appellante geen gebruik gemaakt. Onbekend is welke aspecten onbelicht en welke opmerkingen niet correct zijn in de rapportage van A, zoals gesteld in het verslag van 25 juni 2002. Verder geven de door A ingediende rapporten van de uitgevoerde inspecties op de platformen P6-S en Kotter van Clyde, gelet op hetgeen daaromtrent in reeds genoemd verslag van 25 juni 2002 staat vermeld, geen aanleiding om aan te nemen dat A over de vereiste kennis en ervaring beschikt. Commentaar op inspectierapporten wordt naar de mijnbouwmaatschappij gestuurd; het is niet de taak van IVW om hierover te communiceren naar de betrokken inspecteur. Dat geen terugkoppeling heeft plaatsgevonden naar A is niet een zaak tussen verweerder en appellante, maar tussen appellante en de mijnbouwonderneming. In de door appellante overgelegde verklaringen betreffende helikopterdekken op mijnbouwondernemingen worden gebreken aan die dekken genoemd. Deze zien op tekortkomingen bij de ondernemingen zelf en niet op gebreken van A in zijn rapportages. In zoverre is de afgifte van certificaten voor de duur van slechts drie maanden niet het gevolg van feilen door A. In sommige gevallen worden in die verklaringen ook tekortkomingen in de rapportage van A genoemd, die dus wel betrekking hebben op feilen van A. Te noemen valt het inspectierapport terzake van Gaz de France aan het helikopterdek L10-D, waarin niet duidelijk is aangegeven welke radioapparatuur aanwezig is op het helikopterdek, of dat de radiocommunicatie wordt verzorgd vanuit een andere locatie. Genoemd wordt ook de rapportage terzake van helikopterdek L8-P, waarin A heeft verzuimd de juiste diameter (11,1) van de op dat dek aangebrachte doelcirkellijn aan te geven. Dit is op zich geen ernstige kwestie, maar die cirkel moet echter wel overeenkomstig de norm zijn en de hiervoor benodigde verfklus dient in de zomer te worden uitgevoerd. Een ander geval is de rapportage terzake de P6-S en de Kotter van Clyde, waarin door A een onjuiste radiofrequentie is vermeld. Hoewel sprake is van details, maken deze details bij elkaar dat sprake is van ernstige tekortkomingen in de rapportages van A. Door de huidige regelgeving ondervindt appellante in haar inspectiewerkzaamheden feitelijk geen belemmeringen. Appellante kan immers rechtstreeks door mijnbouwondernemingen worden ingeschakeld en in hun opdracht overgaan tot het doen van inspecties en het terzake opmaken van rapporten, mits die rapporten vervolgens onder de naam van de desbetreffende mijnbouwondernemingen worden ingediend. Ook is het appellante toegestaan de bestaande samenwerking met de, onder de oude regelgeving, erkende onderneming Lambda voort te zetten, waarbij appellante, in de persoon van A, genoemde inspecties verricht en terzake, onder toezicht en verantwoordelijkheid van Lambda, rapporten opstelt en indient bij de directeur-hoofdinspecteur. Dit betekent dat in het huidige systeem de mijnbouwonderneming terzake verantwoordelijk is, doch dat zij voor het feitelijk verrichten van genoemde werkzaamheden mag inschakelen wie zij maar wil. Dit blijkt ook uit de omstandigheid dat A daadwerkelijk inspecties heeft verricht. Hij mag hier ook in de toekomst mee doorgaan. Appellante zou slechts belang bij haar beroep hebben, indien zij schade lijdt. Hiervan is geen sprake, nu A feitelijk gewoon kan werken. Indien appellante al schade ondervindt, dan ondervindt zij die niet van het bestreden besluit, doch van de brief van 28 augustus 2002 van IVW. 4. Het standpunt van appellante Appellante heeft ter ondersteuning van het beroep, samengevat weergegeven, het volgende tegen het bestreden besluit aangevoerd. Appellante is voornemens, in de persoon van A, het verrichten van inspecties van helikopterdekken op mijnbouwinstallaties en het terzake rapporteren over te nemen van Lambda. Hoewel met ingang 1 januari 2003 het systeem van erkenningen is afgeschaft, heeft verweerder dit systeem feitelijk na 1 januari 2003 voortgezet. Dit wordt bevestigd door de Minister van V en W in zijn brief d.d. 3 maart 2003. Gelet hierop heeft appellante (nog steeds) belang bij het onderhavige beroep. Ten onrechte heeft verweerder geoordeeld dat A niet voldoet aan de gestelde voorwaarden met betrekking tot kennis en ervaring terzake. Dat hij beschikt over de vereiste kennis van en inzicht in de verschillende technische en operationele systemen met betrekking tot de constructie, de uitrusting en het gebruik van helikopterdekken, alsmede over voldoende praktijkervaring met het uitvoeren van inspecties, blijkt uit zijn curriculum vitae, alsmede uit de referenties van C en D. Met hen heeft A jarenlang samengewerkt. Verder blijkt dit uit de vele door A uitgevoerde inspecties en opgestelde rapporten terzake. In dit kader heeft appellante aangevoerd dat A in afwachting van de verzochte erkenning - vanaf april 2002 - een 40-tal inspectierapporten heeft ingediend bij de directeur-hoofdinspecteur van IVW, die alle zijn goedgekeurd door IVW. Bovendien heeft A voor het verwerven van specifieke kennis een cursus in Aberdeen gevolgd. Ook de proefinspectie op de Rowan Gorilla VII heeft A naar behoren uitgevoerd. Ten onrechte heeft verweerder de adviezen van IVW en het Staatstoezicht op de Mijnen en hun bevindingen in het verslag van 25 juni 2002 overgenomen en gemeend dat A in zijn rapportage betreffende die proefinspectie een aantal aspecten onbelicht heeft gelaten en een aantal opmerkingen heeft geplaatst die niet correct zijn. Uit de rapportage volgt deze gevolgtrekking van verweerder niet. Verder is onduidelijk hoe verweerder tot die conclusie heeft kunnen komen. B heeft het rapport bezien en geen onvolkomenheden geconstateerd. Verweerder heeft ten onrechte nagelaten, ondanks herhaald verzoek daartoe van appellante, zijn standpunt toe te lichten. Voor een gesprek heeft appellante nooit een uitnodiging ontvangen. Appellante heeft verweerder wel kenbaar gemaakt een dergelijk gesprek op prijs te stellen. Bovendien wil appellante de reactie van verweerder op schrift en de gelegenheid hebben daarop schriftelijk te reageren. Nu dit alles achterwege is gebleven, is appellante in haar verdediging geschaad. Ten onrechte heeft verweerder aan de afwijzing van de aanvraag ten grondslag gelegd dat de kwaliteit van de andere inspectierapporten van A onvoldoende is omdat daarin fouten en manco's aanwezig zijn, op grond waarvan verklaringen aan ondernemingen worden afgegeven die slechts drie maanden geldig zijn. De beperkte geldingsduur van die verklaringen is niet het gevolg van tekortkomingen in de rapportages van A, doch van gebreken op de helikopterdekken bij de mijnbouwondernemingen zelf. Deze gebreken zijn door A bij zijn inspecties geconstateerd, waaruit blijkt dat A zijn werk goed heeft gedaan. A heeft slechts één keer een fout gemaakt, te weten in de rapportage terzake van Gaz de France, door hierin niet duidelijk aan te geven welke radioapparatuur aanwezig is op het helikopterdek. Tegenover deze ene fout, die nadien nooit meer is gemaakt, staan de vele door A geconstateerde tekortkomingen aan de platforms bij Gaz de France. Terzake van de inspectie van het helikopterdek L8-P heeft A vastgesteld dat de diameter van de op dat dek aangebrachte doelcirkellijn niet correct is (10,1 in plaats van 11,1), maar heeft hij in zijn rapportage verzuimd erbij te vermelden dat die 10,1 niet volgens de regels is. In dit kader heeft appellante opgemerkt dat hier sprake is van een gebrek aan het dek (de doelcirkellijn is te klein voor het platform en moet daarom worden overgeschilderd), dat door A is geconstateerd, dat een andere inspecteur vóór A dat gebrek bij zijn inspectie niet heeft geconstateerd en dat voor dat dek vervolgens wel een goedkeurende verklaring is afgegeven. Documenten met betrekking tot de Kotter en de P6-S bevinden zich niet bij de stukken. Een toelichting hierop heeft ten onrechte niet plaatsgevonden. Gelet hierop ontbeert het bestreden besluit een deugdelijke motivering. Appellante spreekt niet tegen dat zij, hoewel de verzochte erkenning ontbreekt, feitelijk in staat is, in de persoon van A, daadwerkelijk inspecties aan helikopterdekken op mijnbouwinstallaties te verrichten en het onder toezicht en verantwoordelijkheid van Lambda (B), inspectierapporten op te stellen en ter goedkeuring bij IVW in te dienen. Echter, hiervoor heeft zij B wel een vergoeding ad € 25.000,- moeten betalen. Dit betreft schade die door verweerder vergoed dient te worden. Per 1 januari 2003 is geen vergoeding meer verschuldigd. Doordat de erkenning niet is verleend, kan appellante de inspecties niet als onafhankelijk ondernemer verrichten. Voorts bleven opdrachtgevers weg. Bovendien is appellante vele opdrachten misgelopen door de brief van 3 maart 2003 van de minister van V en W, nu appellante thans noch een erkende onderneming is in de zin van het ingetrokken artikel 40a, tweede lid, van het Mijnreglement continentaal plat, noch als werknemer is te kwalificeren in de zin van artikel 3.37l Arbeidsomstandighedenbesluit. Hierdoor wenden (potentiële) opdrachtgevers zich niet meer met opdrachten voor bedoelde inspecties tot appellante. Dit is versterkt door toedoen van de brief van IVW van 28 augustus 2002. Deze brief is uitsluitend aan B verzonden, doch heeft gecirculeerd in de branche. Namens IVW is weliswaar meegedeeld dat die brief zou worden gecorrigeerd, doch dat is niet gedaan. Bovendien is appellante geschaad in haar goede naam. Hierdoor is verweerder jegens appellante schadeplichtig. 5.1 Allereerst staat ter beoordeling of verweerder moet worden gevolgd in zijn stelling dat appellante wegens het ontbreken van procesbelang niet-ontvankelijk moet worden verklaard. Naar het oordeel van het College leidt de enkele omstandigheid dat volgens de huidige regelgeving een erkenning als waarom door appellante is verzocht, niet meer verplicht is in het kader van de inspectie van helikopterdekken van mijnbouwinstallaties, niet tot de conclusie dat voor appellante het belang aan het onderhavige beroep is komen te ontvallen. Appellante heeft immers gesteld dat zij door de weigering de gevraagde erkenning te verlenen schade heeft geleden en nog steeds schade lijdt. Het College acht appellantes stelling niet onaannemelijk. Verweerder heeft betoogd dat die schade mogelijk lager begroot moet worden dan appellante heeft gedaan en dat deze mogelijk deels moet worden toegerekend aan andere factoren dan het bestreden besluit. Dit betoog derhalve doet niet af aan de aannemelijkheid dat (ook) schade is geleden door de weigering van de erkenning. De conclusie is derhalve dat appellante ontvankelijk moet worden geacht in haar beroep, nu van andere beletselen voor de ontvankelijkheid evenmin is gebleken. 5.2 Het College stelt met betrekking tot de zaak ten gronde voorop dat, gelet ook op de verklaring van appellante ter zitting, aangenomen moet worden dat het beleid zoals dat door verweerder tot 1 januari 2003 ter uitvoering van artikel 40a, tweede lid van het Mijnreglement continentaal plat werd gevoerd en in het bestreden besluit is weergegeven, appellante bekend en duidelijk is geweest. Verweerder heeft ter voorbereiding van zijn besluit van 24 juli 2002 de deskundigheid van appellante beoordeeld aan de hand van het curriculum vitae van de door appellante als deskundig personeelslid voorgedragen A. Bij gebreke van duidelijke aanwijzingen dat het op deskundigenadvies gebaseerde oordeel van verweerder op dit punt niet zonder meer gevolgd zou kunnen worden, ziet het College geen grond voor het oordeel dat verweerder ten onrechte het enkele curriculum vitae - hoewel dit op vele onderdelen getuigt van een brede kennis en ervaring op terreinen die voor de onderhavige erkenning relevant zijn - onvoldoende heeft geacht om tot een positief oordeel te komen omtrent de deskundigheid van A. Op goede grond heeft hij dan ook kunnen besluiten om in deze oordeelsvorming voorts te betrekken de resultaten van de door A opgestelde inspectierapporten, alsmede het resultaat van een door A af te leggen praktijkproef. Deze proef is gegoten in de vorm van een proefinspectie aan de "Rowan Gorilla VII" die op 26 april 2002 is gehouden. Blijkens uitdrukkelijke verklaring van verweerder ter zitting, zou, indien A voornoemde proefinspectie naar het oordeel van verweerder voldoende zou hebben uitgevoerd, appellante wél in aanmerking zijn gekomen voor de door haar verzochte erkenning. Gelet hierop is allereerst aan de orde of verweerder redelijkerwijs heeft kunnen oordelen dat de proefinspectie door A niet naar behoren is uitgevoerd. Het College stelt in dit verband vast dat geen nabespreking van de beoordeling van de door A uitgevoerde proefinspectie, zoals neergelegd in het verslag van de deskundigen van IVW en het Staatstoezicht op de Mijnen van 25 juni 2002, met appellante of met A heeft plaatsgevonden. Een nabespreking is in het algemeen in de eerste plaats bedoeld om de kandidaat inzicht te verschaffen in de overwegingen die de deskundigen tot hun oordeel hebben geleid, maar is ook een gelegenheid voor de kandidaat om de gegeven beoordeling ter discussie te stellen en eventueel een andere waardering van het geleverde werk te bewerkstelligen. De nabespreking met de ter zake deskundigen is voor de kandidaat derhalve van cruciaal belang. Dit is in het onderhavige geval niet anders, nu verweerder zich bij zijn beslissing in hoge mate heeft verlaten op het oordeel van de deskundige inspecteurs. Door, hoewel appellante hieraan behoefte had, een nabespreking achterwege te laten en de daardoor mogelijke resultaten van een zodanige nabespreking niet in zijn besluitvorming te betrekken heeft verweerder zijn besluit niet zorgvuldig voorbereid. Hieraan wordt niet afgedaan doordat verweerder zich in de bestreden beslissing bereid heeft verklaard tot een nabespreking van de proefinspectie. De mogelijke resultaten van deze bespreking kunnen immers niet meer in de besluitvorming worden betrokken, aangezien deze reeds is voltooid. Het voorgaande klemt te meer, nu verweerder zijn besluit baseert op de in de adviezen algemeen, abstract omschreven twee gebreken die het rapport zou bevatten, maar ter zitting niet erin is geslaagd op vragen van het College concreet aan te geven welke aspecten in het rapport onbelicht zijn gebleven en welke opmerkingen hierin niet correct zijn, nog daargelaten dat evenmin is aangegeven wat het gewicht is van een en ander, mede in het licht van de strekking van deze praktijkproef als middel om verweerders inzicht in de deskundigheid zoals die uit A' s curriculum vitae blijkt, nader aan te vullen. Gelet op het voorgaande is het bestreden besluit genomen in strijd met artikel 3:2 van de Algemene wet bestuursrecht (hierna: Awb), dat vergt dat een bestuursorgaan de bij de voorbereiding van een besluit nodige kennis omtrent de relevante feiten en af te wegen belangen vergaart en in strijd met artikel 7:12 van de Awb dat een deugdelijke motivering eist. 5.3 Verweerder heeft blijkens de overwegingen bij het bestreden besluit, zoals toegelicht ter zitting, aan de afwijzing van de aanvraag ook ten grondslag gelegd dat de door A in de laatste maanden van 2002 opgestelde inspectierapporten onvoldoende zijn, aangezien deze rapporten tekortkomingen bevatten, die hebben geleid tot afgifte van certificaten voor helikopterdekken aan mijnbouwondernemingen voor de duur van slechts drie maanden, in plaats van - ingevolge artikel 40a, eerste lid, Mijnreglement continentaal plat - veertien maanden. Hieromtrent overweegt het College dat deze in het bestreden besluit gegeven en ter zitting aangevulde motivering voor de afwijzing van appellantes aanvraag niet berust op een voldoende feitelijke grondslag. Voorts is het College is van oordeel dat een nadere motivering op dit onderdeel in het bestreden besluit niet achterwege had mogen blijven. Hierbij neemt het College in aanmerking dat uit de begeleidende brieven blijkt dat de reden voor afgifte van een certificaat met een kortere geldingsduur dan veertien maanden, is gelegen in gebreken aan het helikopterplatform die bij de inspectie zijn geconstateerd. Ter zitting heeft verweerder dit bevestigd. De afgifte van slechts tijdelijke certificaten vond derhalve, anders dan verweerder in het bestreden besluit doet voorkomen, niet zijn grond in gebreken in de inspectierapporten zelf. Verweerder heeft ter rechtvaardiging van zijn standpunt aangevoerd dat in diezelfde brieven met betrekking tot de helikopterdekken P6-S en Kotter bij Clyde, L8-P en Gaz de France, ook tekortkomingen in de rapportages aan de zijde van A worden genoemd, zoals hiervoor weergegeven in rubriek 4. Naar het oordeel van het College kan aan dat betoog evenwel niet de betekenis toekomen die verweerder kennelijk daaraan gehecht wil zien. Hierbij acht het College in het door verweerder genoemde geval van de helikopterdekken P6-S en Kotter van Clyde van belang dat verweerder het niet nodig heeft geacht A van de door hem aanwezig geachte gebreken in de inspectierapporten in kennis te stellen. Voorts heeft verweerder appellante evenmin in het kader van de procedure ter voorbereiding van het bestreden besluit in de gelegenheid gesteld tot een nabespreking van het verslag van de ambtenaren van IVM en het Staatstoezicht op de Mijnen van 25 juni 2002. Hierdoor is appellante ook onvoldoende de gelegenheid gegeven op deze bevindingen te reageren. Het College: - verklaart het beroep gegrond; - vernietigt het bestreden besluit; - draagt verweerder op met inachtneming van deze uitspraak opnieuw op het bezwaarschrift te beslissen; - bepaalt dat het door appellante betaalde griffierecht ad € 232,-- (zegge: tweehonderd tweeëndertig euro) aan haar wordt vergoed; - veroordeelt verweerder in de proceskosten aan de zijde van appellante, welke worden vastgesteld op € 644,-- (zegge: zeshonderd vierenveertig euro); - wijst de Staat aan als de rechtspersoon die genoemde bedragen moet vergoeden. Aldus gewezen door mr. B. Verwayen, mr. C.J. Borman en mr. M.A. Fierstra, in tegenwoordigheid van mr. I.K. Rapmund, als griffier, en uitgesproken in het openbaar op 27 november 2003. w.g. B. Verwayen w.g. I.K. Rapmund